Equipamentos de decapagem interior de tubos

Comprar equipamentos de decapagem interior de tubos – o diâmetro do tubo e o princípio de decapagem são determinantes

Os equipamentos de decapagem interior de tubos foram especialmente desenvolvidos para remover uniformemente a ferrugem e a calamina, limpar superfícies cilíndricas interiores e prepará-las para revestimentos ou forros. Um bico de decapagem reto convencional só consegue alcançar a parede interior do tubo de forma limitada e com grande esforço manual. Os cabeçotes especiais para decapagem interior de tubos, por outro lado, direcionam o jato radialmente ou através de bicos rotativos para toda a superfície interior.

A gama atual inclui sistemas para tubos muito pequenos, com diâmetros interiores de 19 a 50 mm, bem como soluções a partir de cerca de 65 mm até grandes diâmetros de tubo de 1.500 mm. Consoante o tamanho do tubo, o princípio de decapagem, a centragem, a configuração dos bicos e o consumo de ar comprimido podem variar consideravelmente.

Tubos pequenos a partir de 19 mm de diâmetro interior

Para diâmetros interiores de tubos muito pequenos, utilizam-se cabeçotes de decapagem interior de tubos especialmente compactos. Na gama atual, esta área começa nos 19 mm e, nos sistemas correspondentes, chega até cerca de 50 mm. Uma geometria de deflexão especial conduz o abrasivo até à parede do tubo, mesmo quando não existe espaço para um cabeçote de decapagem convencional de grandes dimensões.

Precisamente nos diâmetros pequenos, é necessário prestar especial atenção à granulometria e à humidade do abrasivo. Material demasiado grosso ou aglomerado pode bloquear os percursos estreitos do jato. Ao mesmo tempo, mesmo um bico de decapagem interior de tubos relativamente pequeno necessita de uma alimentação de ar comprimido potente.

Cones de deflexão fixos para diâmetros interiores médios

Para diâmetros interiores de tubos na faixa de aproximadamente 65 ou 75 até 300 mm, utilizam-se sistemas nos quais o jato embate num cabeçote ou cone de deflexão central. Este direciona o abrasivo radialmente para a parede interior do tubo. A construção dispensa bicos de rotação rápida e é relativamente simples do ponto de vista construtivo.

Para obter um resultado uniforme, o cabeçote de decapagem deve ficar o mais exatamente possível no eixo do tubo. Consoante o diâmetro, utilizam-se mangas de centragem ou carros de centragem. Uma posição significativamente excêntrica pode fazer com que um lado seja decapado com maior intensidade e o lado oposto com menor intensidade.

Equipamentos rotativos de decapagem interior de tubos para grandes diâmetros

Nos tubos maiores, utilizam-se sistemas rotativos com dois bicos de decapagem. Os bicos movem-se em torno do eixo do tubo e tratam continuamente a parede interior durante o avanço axial. A gama inclui estes sistemas para áreas a partir de cerca de 200 ou 305 mm até 915 mm. Os sistemas com chassis de grandes dimensões abrangem diâmetros interiores de tubos até 1.500 mm.

A vantagem reside num elevado rendimento uniforme em toda a circunferência. Ao mesmo tempo, aumentam as exigências técnicas em termos de alimentação de ar comprimido e centragem. Como os dois bicos funcionam simultaneamente, também é necessário considerar em conjunto o consumo de ar de ambos.

A dimensão do bico determina a necessidade de compressor

Os equipamentos de decapagem interior de tubos podem necessitar de quantidades consideráveis de ar comprimido. Nos sistemas mais pequenos, as necessidades situam-se já na ordem de vários metros cúbicos por minuto. Os sistemas rotativos de dois bicos com bicos de 8 ou 9,5 mm podem atingir, consoante a pressão de trabalho, valores de dois dígitos em metros cúbicos por minuto.

O compressor deve fornecer o caudal necessário sob a carga real de decapagem. Tubagens de alimentação longas, mangueiras de decapagem demasiado pequenas, acoplamentos estreitos e filtros provocam perdas de pressão adicionais. Por isso, a instalação deve ser dimensionada com uma margem de segurança, em vez de apenas atingir, no limite e em termos teóricos, o consumo necessário dos bicos.

Coordenar a velocidade de avanço e o padrão do jato

Um equipamento de decapagem interior de tubos é deslocado axialmente através do tubo. Se o avanço for demasiado rápido, ficam áreas insuficientemente tratadas. Se for demasiado lento, a superfície é decapada durante mais tempo do que o necessário e o consumo aumenta. Para obter resultados reprodutíveis, a pressão de trabalho, a velocidade de rotação ou a distribuição do jato, a quantidade de abrasivo e o avanço devem ser mantidos tão constantes quanto possível.

Nos sistemas rotativos, ambos os bicos devem apresentar um desgaste semelhante. Furos dos bicos de dimensões diferentes alteram o consumo de ar e as forças de reação, podendo causar desequilíbrio ou um padrão de jato irregular.

O depósito de decapagem e a mangueira de decapagem fazem parte do sistema completo

Os equipamentos de decapagem interior de tubos, regra geral, não são depósitos de decapagem autónomos. São ligados a uma instalação de decapagem por pressão adequada. O depósito de decapagem deve disponibilizar uma quantidade suficiente de abrasivo e funcionar em conjunto com a dimensão do bico prevista. A mangueira de decapagem também necessita de um diâmetro interior suficientemente grande, para que a pressão no equipamento de decapagem interior de tubos não sofra uma queda desnecessária.

Comprar equipamento de decapagem interior de tubos – medir rigorosamente a aplicação

Quem pretender comprar um equipamento de decapagem interior de tubos deve começar por registar o diâmetro interior do tubo, o comprimento do tubo, a qualidade superficial pretendida, o abrasivo e a potência do compressor disponível. Depois, será possível decidir se é necessário um pequeno cabeçote de deflexão, um sistema de deflexão centrado ou um equipamento rotativo de dois bicos.

Especialmente no caso de tubagens de grandes dimensões, compensa elaborar um dimensionamento completo do sistema. Um cabeçote de decapagem tecnicamente adequado, por si só, não é suficiente se o compressor, o depósito de decapagem, a mangueira de decapagem ou a centragem não assegurarem o caudal necessário e uma condução uniforme.