Filtro de ar comprimido Comprag DFF-A | Carvão ativado | Elemento filtrante
| N.º de artigo
14201501
Filtro de carvão ativado Comprag DFF-A para reduzir vapores de óleo e odores no ar comprimido • 14 tamanhos para 1,2–36 m³/min a 7 bar • Teor residual de óleo < 0,005 mg/m³ a 20 °C em condições especificadas • Pressão máxima de funcionamento 16 bar, temperatura até 45 °C • Com elemento de carvão ativado substituível • Utilização como última etapa de filtragem após pré-filtragem e filtragem fina adequadas
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Filtro de ar comprimido Comprag DFF-A | Carvão ativado | Elemento filtrante - 1.2 está em stock e será enviado assim que voltar a estar disponível
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Leasing e compra a prestações
Leasing e compra a prestações
Disponibilizamos exclusivamente a empresários, comerciantes e trabalhadores independentes, para produtos selecionados a partir de um valor líquido de mercadoria de 1.000 €, as opções de financiamento leasing e compra a prestações com aluguer. De seguida, encontrará as principais diferenças entre estas duas formas de financiamento.
Leasing
No leasing, o produto é disponibilizado ao locatário para utilização mediante o pagamento de rendas periódicas de leasing. O produto é reconhecido no balanço do locador. Regra geral, as rendas de leasing podem ser consideradas despesas operacionais para efeitos fiscais. Trata-se de rendas brutas, sendo o IVA aplicado durante toda a vigência do contrato. Após o termo do período mínimo de aluguer acordado, é, em princípio, possível adquirir o produto por compra.
Compra a prestações com aluguer
A compra a prestações com aluguer equivale, do ponto de vista económico, a uma compra a prestações. O produto é registado no balanço do comprador e depreciado de acordo com as tabelas oficiais de depreciação. Com o pagamento da última prestação, a propriedade do bem é transferida para o comprador. O IVA deve ser pago integralmente com a primeira prestação (operação de passagem).
Envio e entrega
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Filtro de ar comprimido Comprag DFF-A | Carvão ativado | Elemento filtrante - 1.2 está em stock e será enviado assim que voltar a estar disponível
Filtro de ar comprimido DFF-A para baixo teor de óleo residual
O filtro de ar comprimido Comprag DFF-A é o estágio final de carvão ativado da gama de filtros DFF. É utilizado após uma pré-filtração adequada quando, além de partículas sólidas e aerossóis, também se pretende reduzir ainda mais os vapores de óleo e de hidrocarbonetos remanescentes. A 20 °C, é especificado um teor total máximo de óleo residual de < 0,005 mg/m³.
A gama abrange, consoante o tamanho, caudais de 1,2 a 36,0 m³/min a 7 bar e foi concebida para uma pressão máxima de funcionamento de 16 bar. O DFF-A não substitui os filtros de partículas e filtros de coalescência instalados a montante; complementa-os como último estágio de purificação fina.
DFF-A em resumo
✅ Estágio final de carvão ativado para reduzir ainda mais os componentes de óleo gasosos
✅ Teor de óleo residual < 0,005 mg/m³ a 20 °C
✅ Caudal de 1,2 a 36,0 m³/min, consoante o tamanho
✅ Pressão máxima de funcionamento de 16 bar
✅ Para utilização após uma pré-filtração adequada
Função do filtro de carvão ativado DFF-A
Numa instalação de ar comprimido, o óleo pode ocorrer em diferentes estados. Os componentes de óleo líquidos e os aerossóis mais finos são inicialmente reduzidos por filtros de separação e filtros de coalescência adequados. No entanto, estes estágios não conseguem captar os componentes de óleo e de hidrocarbonetos gasosos na mesma medida. É aqui que atua o carvão ativado do DFF-A.
O DFF-A adsorve os componentes de óleo gasosos e as substâncias odoríferas remanescentes. Deste modo, o teor total de óleo do ar comprimido pode ser reduzido para < 0,005 mg/m³ a 20 °C nas condições de funcionamento previstas. O valor aplica-se às condições de utilização especificadas e pressupõe um tratamento adequado do ar comprimido a montante.
Por que motivo é necessária uma pré-filtração
O carvão ativado deve ser exposto ao mínimo possível de condensado líquido, partículas maiores e elevadas cargas de aerossóis. Estes contaminantes consumiriam desnecessariamente a capacidade de adsorção e reduziriam a vida útil do elemento filtrante. Por isso, o DFF-A é normalmente instalado a jusante de pré-filtros e filtros finos adequados.
Na gama DFF, podem, por exemplo, ser instalados a montante o DFF-P para filtração grosseira, o DFF-M para microfiltração e o DFF-S para a separação muito fina de partículas e aerossóis. A combinação efetivamente necessária depende do ar de entrada e da qualidade de ar comprimido pretendida.
Dados técnicos e seleção
Princípio de filtração: adsorção por carvão ativado
Teor total máximo de óleo residual a 20 °C: < 0,005 mg/m³
Temperatura máxima de funcionamento: 45 °C
Pressão máxima de funcionamento: 16 bar
Caudal a 7 bar: 1,2 a 36,0 m³/min, consoante o tamanho
Elemento filtrante: intervalo de substituição de acordo com as condições de funcionamento e as especificações do produto; para o estágio de carvão ativado, deve ser considerado um intervalo mais curto do que nos filtros exclusivamente destinados a partículas.
Para a seleção, é determinante o caudal real nas condições de funcionamento existentes. A pressão, a temperatura e a carga do ar de entrada influenciam o desempenho do tratamento. Por isso, o filtro não deve ser dimensionado apenas com base na dimensão da ligação, mas também no caudal e na qualidade de ar exigida.
Distinguir o adsorvedor de carvão ativado DFF-A do ACT
Além do DFF-A, a gama inclui o adsorvedor de carvão ativado ACT independente. Ambos se destinam a reduzir ainda mais os componentes de óleo, mas não são idênticos. O ACT é concebido como um adsorvedor de carvão ativado autónomo com pós-filtro e, em condições definidas, é especificado para um teor de óleo residual até ≤ 0,003 mg/m³. O DFF-A, por outro lado, pertence à gama modular de filtros DFF e atinge, nas condições especificadas, < 0,005 mg/m³ a 20 °C.
Utilização num tratamento de ar comprimido em vários estágios
Uma possível cadeia de tratamento é composta por separação de condensados, pré-filtro, secagem, filtração fina ou superfiltração e, em seguida, DFF-A. Nem todas as aplicações necessitam de todos os estágios. O fator decisivo é sempre a qualidade exigida relativamente a partículas, água e óleo.
Posição típica do DFF-A
✅ após a separação de condensados e uma pré-filtração adequada
✅ após filtração fina ou superfiltração quando se pretende um teor de óleo residual muito baixo
✅ como último estágio de adsorção antes de consumidores sensíveis
✅ não como filtro único para ar comprimido bruto fortemente contaminado
Manutenção e elemento filtrante
O desempenho de adsorção do carvão ativado diminui com o aumento da saturação. Por isso, é importante substituir atempadamente o elemento, mesmo que não seja detetável externamente uma perda de pressão significativa. Temperaturas elevadas, humidade e uma pré-filtração insuficiente podem reduzir a vida útil efetiva. Para manter valores de óleo residual permanentemente baixos, toda a cadeia de filtração deve ser submetida a manutenção regular.
