Equipamento de decapagem interior de tubos Hollo Blast HBC-1 + HBC-2, com carro, para tubos com ID de 65-300 mm
O Clemco Hollo Blast com carro de centragem HBC-1 ou HBC-2 trata uniformemente toda a superfície interior de tubos com cerca de 65 a 300 mm de diâmetro interno. O carro de centragem guia a cabeça de jato no eixo do tubo e permite realizar trabalhos reprodutíveis de remoção de ferrugem, carepa e revestimentos. Dependendo da variante, estão disponíveis diferentes configurações de bicos e materiais. A 9 bar e com um bico de 12,5 mm, o consumo de ar comprimido é de aproximadamente 7 m³/min.
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| N.º de artigo
90017D
Equipamento de decapagem interior de tubos Hollo Blast HBC-1 + HBC-2, com carro, para tubos com ID de 65-300 mm - HB-1 está em stock e será enviado assim que voltar a estar disponível
Perguntas e ajuda
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Leasing e compra a prestações
Leasing e compra a prestações
Disponibilizamos exclusivamente a empresários, comerciantes e trabalhadores independentes, para produtos selecionados a partir de um valor líquido de mercadoria de 1.000 €, as opções de financiamento leasing e compra a prestações com aluguer. De seguida, encontrará as principais diferenças entre estas duas formas de financiamento.
Leasing
No leasing, o produto é disponibilizado ao locatário para utilização mediante o pagamento de rendas periódicas de leasing. O produto é reconhecido no balanço do locador. Regra geral, as rendas de leasing podem ser consideradas despesas operacionais para efeitos fiscais. Trata-se de rendas brutas, sendo o IVA aplicado durante toda a vigência do contrato. Após o termo do período mínimo de aluguer acordado, é, em princípio, possível adquirir o produto por compra.
Compra a prestações com aluguer
A compra a prestações com aluguer equivale, do ponto de vista económico, a uma compra a prestações. O produto é registado no balanço do comprador e depreciado de acordo com as tabelas oficiais de depreciação. Com o pagamento da última prestação, a propriedade do bem é transferida para o comprador. O IVA deve ser pago integralmente com a primeira prestação (operação de passagem).
Envio e entrega
Envio e entrega
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Clemco Hollo Blast HBC-1 / HBC-2 com carro – equipamento de jato abrasivo para interiores de tubos com 65-300 mm de diâmetro interior
O Clemco Hollo Blast é um equipamento profissional de jato abrasivo para interiores de tubos, destinado ao tratamento uniforme de superfícies interiores cilíndricas. Um cabeçote de desvio distribui o jato em toda a circunferência da parede do tubo, enquanto o carro de centragem adequado guia o equipamento no eixo do tubo. Desta forma, é possível remover de forma reprodutível ferrugem, carepa e revestimentos antigos dos tubos.
Os carros HBC-1 e HBC-2 disponíveis abrangem diferentes diâmetros de tubo. Dependendo da execução e da cabeça de jato, estão disponíveis componentes de carboneto de tungsténio ou carboneto de boro, bem como bicos HBN-8 ou HBN-10.
✅ Jato em toda a circunferência das superfícies interiores dos tubos
✅ Guia centrada para um padrão de jato uniforme
✅ Diâmetro interior do tubo de 65-300 mm
✅ Carros HBC-1 e HBC-2 para diferentes diâmetros
✅ Variantes com carboneto de tungsténio ou carboneto de boro
✅ Para preparação profissional de superfícies até Sa 2½
Dados técnicos
| Diâmetro interior do tubo | 65-300 mm |
| Pressão de funcionamento | 0-12 bar |
| Consumo de ar comprimido de referência | aprox. 7 m³/min a 9 bar e com bico de 12,5 mm |
| Velocidade de trabalho de referência | aprox. 300 mm/min até Sa 2½ |
| Granulometria máxima do abrasivo | aprox. 0,8-1,4 mm, dependendo do bico e do abrasivo |
| Temperatura de funcionamento | 0-50 °C |
Visão geral das variantes
| Variante | Ref.ª | Correspondência |
|---|---|---|
| HB-1 | 90017D | Hollo Blast com centragem HBC adequada |
| HB-2 | 90011D | outra configuração de diâmetro interior/material do tubo |
| HB-3 | 90012D | execução específica da variante |
| HB-4 | 90013D | execução específica da variante |
A correspondência exata entre HBC-1/HBC-2, bico e material depende do diâmetro interior do tubo e da variante selecionada.
Aplicação e dimensionamento
O equipamento é deslocado axialmente através do tubo. Para obter um resultado uniforme, a centragem, a velocidade de avanço, a pressão do ar e a quantidade de abrasivo devem ser mantidas constantes. A mangueira de jato deve ter dimensões suficientes para que a pressão necessária também esteja disponível no equipamento sob carga máxima.
Manutenção e segurança
Verifique regularmente o cabeçote de desvio, o bico, o carro de centragem, os rolos e as fixações quanto a desgaste. Antes de introduzir o equipamento no tubo, a instalação deve estar despressurizada. As extremidades do tubo devem ser protegidas contra a saída de abrasivo; os operadores nunca devem permanecer na direção do jato.
FAQ – perguntas frequentes
Para que tubos é adequado o sistema?
Para diâmetros interiores de tubos de aproximadamente 65-300 mm, dependendo do carro e da configuração.
Por que razão é importante um carro de centragem?
Mantém a cabeça de jato no eixo do tubo e contribui para um padrão de jato uniforme em toda a circunferência.
Como escolher a variante adequada?
De acordo com o diâmetro interior do tubo, o material do bico pretendido, a dimensão do bico e a capacidade de ar comprimido disponível.
Pagamento e segurança
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