Lej odciągowy

(0 produktów)
Lejki odciągowe do odciągu spalin

Lejki odciągowe stanowią połączenie między pojazdem a systemem odciągu spalin. Przechwytują spaliny wydostające się z rury wydechowej i kierują je przez wąż, zwijacz węża lub szynę odciągową do dalszej części systemu odciągowego. Im lepiej kształt, rozmiar i położenie lejka są dopasowane do konkretnego zastosowania, tym skuteczniej można przechwytywać strumień spalin.

W tej kategorii znajdą Państwo lejki odciągowe oraz porównywalne elementy odciągowe przeznaczone do różnych typów pojazdów, kształtów rur wydechowych i warunków pracy. W zależności od zastosowania odpowiednie mogą być różne średnice przyłączy, kształty geometryczne i sposoby mocowania. Przy wyborze ważną rolę odgrywają również odległość od układu wydechowego, możliwy ruch pojazdu oraz obsługa przez personel warsztatu.

Lejek odciągowy należy zawsze rozpatrywać w połączeniu z wężem, wentylatorem i przebiegiem przewodów. Zbyt duże odległości lub niekorzystne położenie pogarszają skuteczność przechwytywania, natomiast niepotrzebnie małe przekroje mogą zwiększać straty ciśnienia. W przypadku wysokich temperatur spalin lub nietypowych pojazdów materiał i konstrukcja muszą być odpowiednie do występujących obciążeń termicznych i mechanicznych.

Korzyści

✅ bezpośrednie przechwytywanie spalin przy pojeździe

✅ możliwość zaplanowania różnych kształtów i rozmiarów przyłączy

✅ odpowiednie do różnych konstrukcji rur wydechowych i pojazdów

✅ możliwość łączenia z wężami odciągowymi, zwijaczami i systemami szynowymi

✅ precyzyjne dopasowanie do stanowiska pracy i przebiegu obsługi

Wyświetl jako

Nie znaleziono produktów

Select an extraction hood suitable for the application

Extraction hoods capture exhaust gases directly at the vehicle and are therefore a critical component for the effectiveness of the entire system. The shape, opening cross-section, position, and connection diameter influence how reliably the exhaust plume is captured and how high the additional pressure loss is.

Here’s what you should look for when making your selection

✔ Shape and location of the vehicle’s exhaust tip

✔ Required coverage scope

✔ Connection diameter for the exhaust hose

✔ Distance and position relative to the tailpipe

✔ thermal stress

✔ Operation and Vehicle Movement

Direct measurement on the vehicle

The closer the sensing is performed to the outlet, the less ambient air needs to be drawn in additionally. This improves efficiency in many applications. At the same time, the capture element must not interfere with vehicle operation or be subjected to excessive mechanical stress.

Typical Designs and Applications

Depending on the work site, open funnels, tailpipe adapters, or other vehicle-mounted capture elements may be suitable. The appropriate design depends, among other things, on whether the vehicle is a passenger car, van, commercial vehicle, emergency vehicle, or special-purpose vehicle, as well as on the geometry of the tailpipe.

CriterionImpactPlanning Note
OpeningSpecifies coverage areaDo not interpret too broadly
Connectionaffects the transition to the hoseAvoid jumps in context
Positionaffects data capture qualityas close as practicable to the outlet
TemperatureSpecifies material requirementsAssume real operating conditions
Common Planning Mistakes

Excessive gaps between the outlet pipe and the hopper, improper positioning, and unnecessary cross-sectional constrictions reduce the collection efficiency. Likewise, one should avoid selecting a hopper that, while geometrically compatible, is not thermally or mechanically suitable for the application.

FAQ

Does the hopper have to be attached directly to the tailpipe?
Not mandatory, but capturing the information as closely as possible generally improves the quality of the entry.

Is a larger hopper always better?
No. Larger openings can draw in more ambient air, thereby increasing the required flow rate.

Why is the connection diameter important?
Inappropriate transitions can cause additional pressure losses.

Can the same funnel be used for all vehicles?
Not always. Vehicle and exhaust pipe geometries differ significantly.

When does temperature need to be taken into account?
Whenever the hopper or adjacent components are exposed to high exhaust gas temperatures.

What should be kept in mind when dealing with moving vehicles?
The design must be compatible with the sequence of movements and must not interfere with safe operation.

Selection Guidance

To make the right selection, the tailpipe geometry, vehicle type, connection diameter, exhaust gas temperature, and the existing hose system should all be considered together.

Porównaj /8

Ładowanie...