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Progettare correttamente l’aspirazione dei gas di scarico
I gas di scarico dei motori dovrebbero essere captati il più vicino possibile al punto di emissione. Quanto più vicino al terminale di scarico avviene la captazione, tanto meno aria contaminata raggiunge l’area di lavoro. Per scegliere un sistema di aspirazione dei gas di scarico adeguato sono determinanti il tipo di veicolo, la temperatura dei gas di scarico, la portata volumetrica necessaria, la lunghezza del tubo flessibile, il numero di postazioni e il raggio di movimento desiderato.
Ambiti di applicazione tipici
✔ officine per autovetture e veicoli commerciali
✔ banchi prova e aree di prova motori
✔ caserme dei vigili del fuoco e stazioni di soccorso
✔ capannoni e depositi per veicoli
✔ aree di produzione e assistenza con motori a combustione
Captazione direttamente dal veicolo
Di norma, la soluzione più efficace consiste nell’aspirazione direttamente dallo scarico. A seconda del flusso di lavoro, si possono utilizzare semplici sistemi con tubo flessibile, avvolgitubi o sistemi a guida dipendenti dal percorso del veicolo. In caso di veicoli variabili, il collegamento e l’elemento di captazione devono essere sufficientemente flessibili.
Aspetti da considerare nella scelta
✔ temperatura dei gas di scarico e picchi di temperatura
✔ dimensioni del veicolo e del motore
✔ diametro del tubo flessibile necessario
✔ lunghezza e instradamento del tubo flessibile per gas di scarico
✔ numero di postazioni operative utilizzate contemporaneamente
✔ portata volumetrica necessaria e perdita di carico del sistema
Panoramica dei componenti del sistema
| Componente | Attività | Importante |
|---|---|---|
| Tubo flessibile per gas di scarico | Collegamento al veicolo | Temperatura e diametro |
| Avvolgitubo | Messa a disposizione e retrazione | Portata e luogo di installazione |
| Guida per gas di scarico | Posizionamento flessibile | Percorso del veicolo e layout del capannone |
| Ventilatore | Genera la portata volumetrica | Punto di funzionamento e perdita di carico |
FAQ
È sufficiente un ventilatore il più grande possibile?
No. È determinante il punto di funzionamento adeguato, definito dalla portata volumetrica e dalla perdita di carico dell’intero sistema.
Quando è utile un avvolgitubo?
Quando il tubo flessibile viene utilizzato regolarmente e poi deve essere riposto risparmiando spazio.
Quando è preferibile una guida per gas di scarico?
In caso di percorsi più lunghi o di più possibili posizioni dei veicoli all’interno di un capannone.
È possibile utilizzare qualsiasi tubo flessibile per temperature elevate dei gas di scarico?
No. La temperatura ammessa del tubo flessibile deve essere adeguata all’applicazione reale.
Consulenza sull’aspirazione dei gas di scarico
Per una progettazione accurata è necessario considerare congiuntamente il tipo di veicolo, la temperatura dei gas di scarico, il percorso del tubo flessibile, il numero di postazioni e il flusso di lavoro desiderato.
