Cabinas de jato por sucção Clemco

Cabinas de jato por sucção Clemco disponíveis no nosso catálogo

As cabinas de jato por sucção Clemco foram concebidas para trabalhos de jato controlados num espaço de trabalho fechado. O princípio do jato por sucção utiliza o efeito injetor da pistola de jato para aspirar o abrasivo e encaminhá-lo para o bico juntamente com o ar comprimido. O processo é adequado para muitos trabalhos de limpeza, fosqueamento, rugosificação e preparação, podendo ser facilmente adaptado a diferentes superfícies através da escolha do abrasivo, da pressão de trabalho e da distância.

Modelos Kit-Cab e Pulsar

A Kit-Cab está disponível com filtro de cartucho e bico de carboneto de boro de 8 mm, em várias versões. A Pulsar II e a Pulsar III combinam a tecnologia de jato por sucção com um ciclone e um filtro de cartucho. A Pulsar VI e a VI Plus funcionam com um ciclone mais potente, com 16,8 m³/min; a VI Plus dispõe adicionalmente de dois cartuchos filtrantes. Assim, é possível selecionar a tecnologia de filtração e preparação adequada à intensidade de utilização.

Cabinas de jato por sucção BNP

Para aplicações industriais de maior dimensão estão disponíveis a BNP-220, a BNP-601 e a BNP-721. Estes modelos estão equipados com um ciclone de 900 CFM e um bico de carboneto de boro de 8 mm. Consoante a versão, são utilizados filtros MBX-1500 ou, na BNP-721, filtros MBX-1500 ou MBX-2000. Além do tamanho da cabina, na seleção deve ter-se em conta o espaço de movimentação necessário para rodar e posicionar as peças.

Preparação do abrasivo e tecnologia de filtração

O ciclone separa o pó, os resíduos de desgaste e as partículas finas inadequadas do abrasivo que ainda pode ser reutilizado. Isto contribui para um processo mais estável e pode reduzir o consumo de abrasivo. O sistema de filtração remove do espaço de trabalho o ar carregado de pó e contribui para uma boa visibilidade da peça. Por isso, o estado dos filtros e a sua limpeza devem ser verificados regularmente.

Bico, abrasivo e superfície

O bico de jato em carboneto de boro foi concebido para uma elevada resistência ao desgaste, mas continua a ser uma peça de desgaste. À medida que o diâmetro do orifício do bico aumenta, aumenta também a necessidade de ar comprimido e o comportamento do jato pode alterar-se. Do mesmo modo, a forma, a granulometria e a dureza do abrasivo influenciam a capacidade de remoção e a estrutura superficial obtida. Em materiais sensíveis ou desconhecidos, recomenda-se testar primeiro uma área de ensaio com pressão reduzida.

Dimensionar corretamente o fornecimento de ar comprimido

Uma cabina de jato por sucção só consegue atingir o seu desempenho com um fornecimento estável de ar comprimido. O fator decisivo não é apenas a pressão nominal do compressor, mas também o caudal efetivamente disponível sob carga de jato. Secções transversais de tubagem demasiado pequenas, tubagens longas ou perdas de pressão no tratamento do ar podem limitar adicionalmente o desempenho.

Para trabalhos de jato profissionais regulares

A cabina de jato por sucção Clemco adequada deve ser selecionada com base nas dimensões das peças, no tempo de utilização diário, no abrasivo, na quantidade de pó e no resultado superficial pretendido. Desta forma, é possível configurar uma solução tecnicamente adequada, desde um posto de trabalho compacto até uma cabina industrial de maiores dimensões. Prestamos apoio na seleção e na coordenação da cabina, do bico, do abrasivo, da tecnologia de filtração e do fornecimento de ar comprimido.