Equipamento de jato interior de tubos Clemco Spin-Blast | Carrinho opcional | Diâmetro interior do tubo 200–915 mm
O Clemco Spin-Blast é um equipamento pneumático rotativo de decapagem interior de tubos, para tubos com diâmetros interiores de 200 a 915 mm. Duas tubeiras de jato tratam uniformemente toda a parede interior do tubo e permitem velocidades de trabalho elevadas na remoção de ferrugem e na preparação de superfícies. O sistema está disponível sem ou com carro, com cabeça de jato SB-1 ou SB-2, bem como com tubeiras de 6,5 a 9,5 mm. A configuração deve ser escolhida de acordo com o diâmetro interior do tubo e a potência do compressor disponível.
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Equipamento de jato interior de tubos Clemco Spin-Blast | Carrinho opcional | Diâmetro interior do tubo 200–915 mm - sem carrinho / SB-1 / sem bicos de jato está em stock e será enviado assim que voltar a estar disponível
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Perguntas e ajuda
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Leasing e compra a prestações
Leasing e compra a prestações
Disponibilizamos exclusivamente a empresários, comerciantes e trabalhadores independentes, para produtos selecionados a partir de um valor líquido de mercadoria de 1.000 €, as opções de financiamento leasing e compra a prestações com aluguer. De seguida, encontrará as principais diferenças entre estas duas formas de financiamento.
Leasing
No leasing, o produto é disponibilizado ao locatário para utilização mediante o pagamento de rendas periódicas de leasing. O produto é reconhecido no balanço do locador. Regra geral, as rendas de leasing podem ser consideradas despesas operacionais para efeitos fiscais. Trata-se de rendas brutas, sendo o IVA aplicado durante toda a vigência do contrato. Após o termo do período mínimo de aluguer acordado, é, em princípio, possível adquirir o produto por compra.
Compra a prestações com aluguer
A compra a prestações com aluguer equivale, do ponto de vista económico, a uma compra a prestações. O produto é registado no balanço do comprador e depreciado de acordo com as tabelas oficiais de depreciação. Com o pagamento da última prestação, a propriedade do bem é transferida para o comprador. O IVA deve ser pago integralmente com a primeira prestação (operação de passagem).
Envio e entrega
Envio e entrega
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Equipamento de jato interior de tubos Clemco Spin-Blast | Carrinho opcional | Diâmetro interior do tubo 200–915 mm - sem carrinho / SB-1 / sem bicos de jato está em stock e será enviado assim que voltar a estar disponível
Clemco Spin-Blast – equipamento de jato para o interior de tubos com 200-915 mm de diâmetro interno
O Clemco Spin-Blast é um equipamento pneumático de jato para o interior de tubos, destinado ao tratamento uniforme de tubos com diâmetros internos maiores. Dois bicos de jato rotativos distribuem o abrasivo a toda a volta da parede do tubo e permitem uma remoção reprodutível de ferrugem e carepa, bem como a preparação da superfície.
O sistema está disponível sem ou com carro e é configurado de acordo com o diâmetro interno do tubo, com a cabeça de jato SB-1 ou SB-2 e bicos de 6,5 a 9,5 mm. Para obter resultados constantes, o avanço, a velocidade de rotação, a pressão de jato e a alimentação de material devem ser ajustados entre si.
✅ Jato uniforme a toda a volta graças à cabeça de bicos rotativa
✅ Para diâmetros internos de tubos de 200-915 mm
✅ Disponível sem ou com carro de centragem
✅ Cabeças de jato SB-1 e SB-2
✅ Dimensões dos bicos 6,5, 8 ou 9,5 mm
✅ Alta velocidade de trabalho na preparação profissional de superfícies
Dados técnicos
| Diâmetro interno do tubo | 200-915 mm |
| Pressão de funcionamento | 6-8 bar |
| dimensões dos bicos | 6,5 / 8 / 9,5 mm |
| Velocidade de trabalho de referência | aprox. 500-700 mm/min até Sa 2½ |
| Granulometria máxima do abrasivo | aprox. 1,2 mm |
| Temperatura de funcionamento | 0-50 °C |
| Versões básicas | sem carro 02601D / com carro 90175D |
Configuração de acordo com o diâmetro do tubo
| Seleção | Variantes | Significado |
|---|---|---|
| Sistema de deslocação | sem / com carro | adequado à guia e ao diâmetro interno do tubo |
| Cabeça de jato | SB-1 / SB-2 | dependente do intervalo de diâmetros |
| Bico | 6,5 / 8 / 9,5 mm | dependente do desempenho e do compressor |
Ar comprimido e operação
Como dois bicos funcionam simultaneamente, é necessário considerar o consumo total de ar de ambos. O compressor, a linha principal de ar, a mangueira de jato e os acoplamentos devem ser dimensionados de modo a garantir uma pressão de 6-8 bar no equipamento sob carga real de jato. Um avanço uniforme evita o excesso de jato e as zonas tratadas de forma incompleta.
Manutenção e segurança
Verifique regularmente a cabeça rotativa, os bicos, o apoio, as rodas do carro e as fixações. Bicos com desgaste desigual provocam desequilíbrio e um padrão de jato irregular. Proteja as extremidades dos tubos e certifique-se de que não se encontram pessoas na direção de saída. A montagem e os trabalhos de ajuste devem ser realizados exclusivamente com a instalação despressurizada.
FAQ – perguntas frequentes
É indispensável utilizar um carro?
A guia necessária depende do diâmetro interno do tubo e da configuração da aplicação; para muitas aplicações, o carro adequado melhora a centragem e o resultado.
Como é escolhida a dimensão do bico?
De acordo com o diâmetro do tubo, o desempenho pretendido e a quantidade de ar comprimido disponível.
Porque é necessário que ambos os bicos sofram um desgaste uniforme?
Diferentes perfurações alteram o consumo de ar, as forças de reação e a distribuição do jato.
