Sprężarka śrubowa serii DV, napęd bezpośredni 1:1, regulacja prędkości obrotowej, moc napędu 11 kW, przepływ objętościowy 1,3/1,5 m³/min, maks. ciśnienie robocze 8/10 bar
Comprag DV11 to sprężarka śrubowa z regulacją prędkości obrotowej, o mocy napędu 11 kW i niskostratnym napędzie bezpośrednim 1:1. W zależności od wersji zapewnia wydajność do 1,5 m³/min przy ciśnieniu 8 lub 10 bar. Regulacja prędkości obrotowej dostosowana do zapotrzebowania ogranicza czas pracy na biegu jałowym i zużycie energii. Nadaje się do małych i średnich instalacji sprężonego powietrza o zmiennym zapotrzebowaniu na powietrze.
Beztaxowa dostawa na terenie UE po weryfikacji numeru VAT UE w kasie realizacji zamówienia
Bezpłatna dostawa na terenie Niemiec od 99 €
| Nr art.
11300025
Sprężarka śrubowa serii DV, napęd bezpośredni 1:1, regulacja prędkości obrotowej, moc napędu 11 kW, przepływ objętościowy 1,3/1,5 m³/min, maks. ciśnienie robocze 8/10 bar - 8 / 1.50 jest dostępny w magazynie i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny
Pytania i pomoc
Pytania i pomoc
Masz pytania dotyczące jednego z naszych produktów lub potrzebujesz fachowego doradztwa w wyborze odpowiedniego rozwiązania do swojego obszaru zastosowania?
Żaden problem, zadzwoń do nas! Tel. +49 (0) 2551 5030
Napisz do nas e-mail! shop@strahltechnik-express.de
Skorzystaj z naszego czatu online lub formularza kontaktowego
Leasing i zakup na raty
Leasing i zakup na raty
Oferujemy wyłącznie przedsiębiorcom, podmiotom prowadzącym działalność gospodarczą i osobom samozatrudnionym dla wybranych produktów o wartości netto towarów od 1 000 € opcje finansowania w formie leasingu i leasingu konsumenckiego z wykupem. Poniżej przedstawiamy najważniejsze różnice między obiema formami finansowania.
Leasing
W ramach leasingu produkt zostaje oddany leasingobiorcy do użytkowania w zamian za regularne opłacanie rat leasingowych. Produkt ujmuje w bilansie leasingodawca. Raty leasingowe można co do zasady zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu. Są to raty brutto, a podatek VAT naliczany jest przez cały okres trwania umowy. Po upływie uzgodnionego podstawowego okresu leasingu co do zasady możliwy jest zakup produktu.
Leasing z wykupem
Leasing z wykupem jest pod względem ekonomicznym odpowiednikiem zakupu ratalnego. Produkt jest ujmowany w bilansie leasingobiorcy z wykupem i amortyzowany zgodnie z urzędowymi tabelami amortyzacji. Z chwilą zapłaty ostatniej raty leasingowej z wykupem własność przedmiotu przechodzi na leasingobiorcę z wykupem. Podatek VAT należy uiścić w całości wraz z pierwszą ratą leasingową z wykupem (jako kwotę przechodnią).
Wysyłka i dostawa
Wysyłka i dostawa
Wysyłka naszych towarów odbywa się, w zależności od rozmiaru, masy i właściwości, za pośrednictwem firmy kurierskiej lub firmy spedycyjnej. Sposób wysyłki wybieramy według należytego uznania.
Podane w sklepie internetowym terminy dostawy mają charakter niewiążących szacunków, chyba że wyraźnie uzgodniono na piśmie wiążący termin dostawy. Opierają się one na informacjach od naszych producentów, dostawców i partnerów logistycznych dostępnych w momencie złożenia zamówienia.
Znaczna część oferowanych produktów jest wysyłana bezpośrednio od producenta lub z zewnętrznych magazynów centralnych (wysyłka bezpośrednia). W związku z tym terminy dostawy mogą odbiegać od podanych wartości orientacyjnych. W szczególności w przypadku niedoboru materiałów, opóźnień w produkcji, przerw w dostawach, siły wyższej lub innych okoliczności, za które nie ponosimy odpowiedzialności mogą wystąpić opóźnienia w dostawie.
Wyłączenie odpowiedzialności:
Nie ponosimy odpowiedzialności za opóźnienia w dostawie spowodowane okolicznościami pozostającymi poza naszym wpływem. Dotyczy to w szczególności opóźnień spowodowanych przez producentów, wcześniejszych dostawców, firmy transportowe lub inne osoby trzecie. Odpowiedzialność za wynikające z tego szkody, w szczególności za szkody pośrednie, szkody następcze lub utracone korzyści, jest wyłączona w zakresie dozwolonym przez prawo.
Dostawy częściowe są dopuszczalne, o ile są one rozsądne i możliwe do zaakceptowania przez klienta. Nie wiążą się one z dodatkowymi kosztami wysyłki, chyba że uzgodniono inaczej.
Na życzenie można uzyskać indywidualną informację o dokładnym terminie dostawy artykułu przed złożeniem zamówienia lub po jego złożeniu.
W tym celu prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem +49 (0)2551 5030 lub mailowy pod adresem shipping@strahltechnik-express.de.
W przypadku wystąpienia znacznych opóźnień w dostawie poinformujemy klienta niezwłocznie. Nie narusza to bezwzględnie obowiązujących ustawowych praw klienta.
| Nr art.
11300025
Sprężarka śrubowa serii DV, napęd bezpośredni 1:1, regulacja prędkości obrotowej, moc napędu 11 kW, przepływ objętościowy 1,3/1,5 m³/min, maks. ciśnienie robocze 8/10 bar - 8 / 1.50 jest dostępny w magazynie i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny
Comprag DV11 – sprężarka śrubowa z regulacją prędkości obrotowej, silnikiem o mocy 11 kW, napędem bezpośrednim 1:1 i wytwarzaniem sprężonego powietrza zgodnie z zapotrzebowaniem
Comprag DV11 został zaprojektowany dla zakładów, w których zapotrzebowanie na sprężone powietrze jest zmienne – właśnie w takich warunkach seria DV pokazuje swoje największe zalety. Zintegrowany przemiennik częstotliwości płynnie dostosowuje prędkość obrotową sprężarki do rzeczywistego zużycia. Dzięki temu sprężarka dostarcza tylko tyle powietrza, ile jest aktualnie potrzebne, utrzymuje stabilne ciśnienie w sieci i ogranicza niepotrzebne straty podczas pracy na biegu jałowym oraz przełączania.
Duży stopień śrubowy jest bezpośrednio połączony z silnikiem elektrycznym za pomocą elastycznego sprzęgła. Napęd bezpośredni 1:1 nie wymaga pasków ani przekładni, ogranicza liczbę ruchomych części zużywających się i bezpośrednio przenosi moc silnika na sprężarkę. Rezultatem jest wydajne, łatwe w konserwacji i ekonomiczne źródło sprężonego powietrza do wymagającej pracy ciągłej.
Najważniejsze zalety
✅ Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przemiennika częstotliwości – wydajność dostosowuje się do rzeczywistego zapotrzebowania na sprężone powietrze
✅ Napęd bezpośredni 1:1 bez strat na paskach i bez konieczności regularnego napinania
✅ Wydajność do 1,5 m³/min – zależnie od wybranego wariantu ciśnienia
✅ Stałe ciśnienie robocze przy ograniczonej liczbie przełączeń między obciążeniem a biegiem jałowym
✅ Sterowanie mikroprocesorowe v-Log z danymi eksploatacyjnymi, sterowaniem grupowym i obsługą MODBUS
✅ Skuteczna separacja powietrza i oleju z maksymalną zawartością oleju resztkowego 3 mg/m³ według producenta
✅ Obudowa z izolacją akustyczną – poziom ciśnienia akustycznego ok. 72 dB(A)
✅ Filtry i separatory wymagające konserwacji są łatwo dostępne
Dane techniczne
| Model | Numer artykułu | Zakres regulacji (bar) | Wydajność (m³/min) | Napięcie / częstotliwość | Poziom ciśnienia akustycznego | Przyłącze sprężonego powietrza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DV-1108 | 11300025 | 5-8 bar | 1,50 m³/min | 3 / 380–420 V / 50 Hz | 72 dB(A) | 1/2 cala |
| DV-1110 | 11300026 | 5-10 bar | 1,30 m³/min | 3 / 380–420 V / 50 Hz | 72 dB(A) | 1/2 cala |
Wydajności podano zgodnie z normą ISO 1217, a poziomy ciśnienia akustycznego zgodnie z normą ISO 3744.
Wymiary i masa
| Model | Długość (mm) | Głębokość (mm) | Wysokość (mm) | Masa (kg) |
|---|---|---|---|---|
| DV11 | 1190 mm | 810 mm | 1280 mm | 425 kg |
Regulacja prędkości obrotowej – sprężone powietrze zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem
Czujnik ciśnienia monitoruje aktualne ciśnienie w układzie. Gdy zmienia się zużycie, sterownik automatycznie dostosowuje prędkość obrotową silnika za pomocą przemiennika częstotliwości. Zamiast nieustannie przełączać się między pełnym obciążeniem a biegiem jałowym, DV11 pracuje zgodnie z zapotrzebowaniem w swoim zakresie regulacji. Dodatkowo przemiennik częstotliwości ogranicza prądy rozruchowe i odciąża silnik oraz podzespoły elektryczne.
Najważniejsze zalety regulacji częstotliwości:
✔ Prędkość obrotowa silnika i wydajność podążają za rzeczywistym zapotrzebowaniem na sprężone powietrze.
✔ Ogranicza się czas pracy na biegu jałowym i częste zmiany obciążenia.
✔ Ciśnienie robocze pozostaje stabilniejsze nawet przy zmiennym poborze.
✔ Łagodny rozruch ogranicza szczytowe prądy elektryczne i chroni komponenty.
✔ Szczególnie przy zmiennych profilach obciążenia pozwala to oszczędzać energię.
Napęd bezpośredni 1:1 – wydajny, wytrzymały i niewymagający częstej konserwacji
Silnik i blok śrubowy są połączone bezpośrednio za pomocą elastycznego sprzęgła. Eliminuje to poślizg i wymianę pasów oraz straty wynikające ze stosowania stopni przekładni. Mniejsza liczba ruchomych części oznacza mniejsze zużycie, bezpośrednie przenoszenie napędu i wysokie bezpieczeństwo eksploatacji.
Najważniejsze zalety napędu bezpośredniego 1:1:
✔ Bezpośrednie przenoszenie napędu z silnika na blok śrubowy za pośrednictwem elastycznego sprzęgła.
✔ Brak pasów, napinania pasów i zużycia pasów.
✔ Mniejsze straty przenoszenia, a tym samym wysoka sprawność.
✔ Mniejsze nakłady na konserwację i niższe bieżące koszty serwisowe.
✔ Wytrzymała i cicha praca ciągła przy wysokim poziomie bezpieczeństwa eksploatacji.
Konstrukcja i wysokiej jakości komponenty
Wewnątrz współpracują ze sobą energooszczędny blok śrubowy, niezawodny silnik elektryczny z termicznym zabezpieczeniem silnika, skuteczny układ separacji oleju oraz profesjonalne sterowanie v-Log. Konstrukcja ogranicza straty ciśnienia wewnątrz, a separacja powietrza i oleju ogranicza według producenta zawartość oleju resztkowego na wylocie do maksymalnie 3 mg/m³.
Najważniejsze podzespoły w skrócie:
✔ Blok śrubowy: efektywnie i w sposób ciągły spręża zasysane powietrze.
✔ Silnik elektryczny: napędza sprężarkę bezpośrednio za pośrednictwem elastycznego sprzęgła.
✔ Filtr wlotowy: chroni sprężarkę przed pyłem i cząstkami z powietrza otoczenia.
✔ Zbiornik powietrza i oleju oraz układ separacji: oddzielają mieszaninę oleju i powietrza oraz zmniejszają zawartość oleju resztkowego.
✔ Filtr oleju i zawór termostatyczny: zapewniają smarowanie i stabilną temperaturę pracy.
✔ Chłodnica i wentylator: niezawodnie odprowadzają ciepło z obiegu oleju i sprężonego powietrza.
✔ Sterowanie v-Log: monitoruje stany pracy, komunikaty i interwały serwisowe.
Sterowanie v-Log i komunikacja sieciowa
Sterownik v-Log monitoruje pracę w trybie automatycznym i udostępnia operatorowi kluczowe parametry procesu, takie jak ciśnienie robocze, temperatura mieszaniny powietrza i oleju oraz czas pracy. Za pomocą sterowania grupowego można koordynować pracę kilku kompatybilnych sprężarek. W celu integracji z nadrzędnym systemem sterowania lub dyspozytornią sterownik obsługuje protokół MODBUS RTU.
Jakość i uzdatnianie sprężonego powietrza
Sprężarka wytwarza sprężone powietrze smarowane olejem. Zgodnie z katalogiem Comprag w odpowiednio zaprojektowanej instalacji możliwe jest uzyskanie sprężonego powietrza do klasy 4:4:4 według ISO 8573-1:2010. Rzeczywiście osiągnięta klasa jakości zależy od zastosowanego uzdatniania końcowego. W zależności od zastosowania, aby uzyskać suche i odpowiednio filtrowane sprężone powietrze, należy przewidzieć zbiornik sprężonego powietrza, osuszacz chłodniczy lub adsorpcyjny oraz odpowiednie filtry wstępne, dokładne i z węglem aktywnym.
Ustawienie, eksploatacja i konserwacja
Sprężarka wymaga równego podłoża odpowiedniego do jej całkowitej masy oraz wystarczającej wentylacji nawiewno-wywiewnej. Zgodnie z instrukcją obsługi wokół urządzenia należy zapewnić co najmniej 1,5 m wolnej przestrzeni od ścian i sąsiednich sprężarek. Gorące powietrze chłodzące musi być odprowadzane bez przeszkód; wykonanie instalacji elektrycznej, zabezpieczenie i uruchomienie należy powierzyć wykwalifikowanym specjalistom.
Plan konserwacji obejmuje codzienne kontrole oraz przeglądy na różnych poziomach przy 500, 2 000, 4 000 i 6 000 godzinach pracy. Zawsze decydujące znaczenie mają instrukcja obsługi, rzeczywiste warunki pracy oraz wskaźnik konserwacji sterownika. Oryginalne filtry, separatory, olej i zestawy konserwacyjne zapewniają bezpieczeństwo eksploatacji oraz utrzymanie wydajności.
Typowe obszary zastosowań
Comprag DV11 szczególnie nadaje się do przemysłowych i rzemieślniczych sieci sprężonego powietrza o zmiennym zużyciu — na przykład w produkcji, obróbce metali, produkcji CNC, montażu, lakierowaniu, technice strumieniowo-ściernej, pakowaniu, warsztatach i zautomatyzowanych instalacjach. Przy stałym zapotrzebowaniu podstawowym można go również połączyć z innymi sprężarkami w stację zoptymalizowaną pod kątem zużycia energii.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego seria DV ma regulację prędkości obrotowej?
Aby wydajność sprężarki automatycznie dostosowywała się do aktualnego zużycia sprężonego powietrza. Ogranicza to czas pracy na biegu jałowym, stabilizuje ciśnienie w sieci i może znacznie obniżyć koszty energii.
Co oznacza napęd bezpośredni 1:1?
Silnik elektryczny przekazuje moc bezpośrednio na blok śrubowy za pośrednictwem elastycznego sprzęgła. Nie ma napędu pasowego ani dodatkowego stopnia przekładni.
Czy DV11 można podłączyć do systemu nadrzędnego?
Tak. Sterownik v-Log obsługuje MODBUS RTU i umożliwia również sterowanie grupowe kilkoma kompatybilnymi sprężarkami.
Czy w zestawie znajduje się osuszacz chłodniczy?
Nie. Osuszacz, zbiornik sprężonego powietrza i filtry są dobierane oddzielnie, odpowiednio do wymaganej jakości sprężonego powietrza.
Która wersja jest właściwa?
Wersja 5–8 bar zapewnia większą ilość powietrza. Wersja 5–10 bar jest przeznaczona do zastosowań z wyższym ciśnieniem sieciowym. Decydujące znaczenie mają rzeczywiste zużycie, wymagane ciśnienie minimalne oraz wystarczająca rezerwa mocy.
Płatność i bezpieczeństwo
Metody płatności
Twoje dane płatnicze są bezpiecznie przetwarzane. Nie przechowujemy danych kart kredytowych ani nie mamy dostępu do informacji dotyczących Twojej karty kredytowej.
Dodatkowo za pośrednictwem mollie oferujemy wiele innych metod płatności w procesie realizacji zamówienia!
