Comprag filtr sprężonego powietrza DFF-A | Węgiel aktywny | Element filtracyjny
| Nr art.
14201501
Comprag DFF-A - filtr z węglem aktywnym do redukcji oparów oleju i zapachów w sprężonym powietrzu • 14 rozmiarów dla przepływu 1,2–36 m³/min przy 7 bar • Zawartość oleju resztkowego < 0,005 mg/m³ przy 20 °C w określonych warunkach • Maks. ciśnienie robocze 16 bar, temperatura do 45 °C • Z wymiennym wkładem z węglem aktywnym • Do stosowania jako ostatni stopień filtracji po odpowiedniej filtracji wstępnej i dokładnej
- Bezpodatkowa dostawa w UE po weryfikacji numeru VAT UE podczas realizacji zamówienia
- Jesteśmy tu dla Państwa od 2009 roku
- Już ponad 5 000 klientów nam ufa
Wysyłka: 
Comprag filtr sprężonego powietrza DFF-A | Węgiel aktywny | Element filtracyjny - 1.2 jest dostępny w magazynie i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny
Płatność i bezpieczeństwo
-
...
...
Twoje dane płatności są u nas przetwarzane w sposób bezpieczny!
Pytania i pomoc
Pytania i pomoc
Masz pytania dotyczące jednego z naszych produktów lub potrzebujesz fachowego doradztwa w wyborze odpowiedniego rozwiązania do swojego obszaru zastosowania?
Żaden problem, zadzwoń do nas! Tel. +49 (0) 2551 5030
Napisz do nas e-mail! shop@strahltechnik-express.de
Skorzystaj z naszego czatu online lub formularza kontaktowego
Leasing i zakup na raty
Leasing i zakup na raty
Oferujemy wyłącznie przedsiębiorcom, podmiotom prowadzącym działalność gospodarczą i osobom samozatrudnionym dla wybranych produktów o wartości netto towarów od 1 000 € opcje finansowania w formie leasingu i leasingu konsumenckiego z wykupem. Poniżej przedstawiamy najważniejsze różnice między obiema formami finansowania.
Leasing
W ramach leasingu produkt zostaje oddany leasingobiorcy do użytkowania w zamian za regularne opłacanie rat leasingowych. Produkt ujmuje w bilansie leasingodawca. Raty leasingowe można co do zasady zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu. Są to raty brutto, a podatek VAT naliczany jest przez cały okres trwania umowy. Po upływie uzgodnionego podstawowego okresu leasingu co do zasady możliwy jest zakup produktu.
Leasing z wykupem
Leasing z wykupem jest pod względem ekonomicznym odpowiednikiem zakupu ratalnego. Produkt jest ujmowany w bilansie leasingobiorcy z wykupem i amortyzowany zgodnie z urzędowymi tabelami amortyzacji. Z chwilą zapłaty ostatniej raty leasingowej z wykupem własność przedmiotu przechodzi na leasingobiorcę z wykupem. Podatek VAT należy uiścić w całości wraz z pierwszą ratą leasingową z wykupem (jako kwotę przechodnią).
Wysyłka i dostawa
Wysyłka i dostawa
Wysyłka naszych towarów odbywa się, w zależności od rozmiaru, masy i właściwości, za pośrednictwem firmy kurierskiej lub firmy spedycyjnej. Sposób wysyłki wybieramy według należytego uznania.
Podane w sklepie internetowym terminy dostawy mają charakter niewiążących szacunków, chyba że wyraźnie uzgodniono na piśmie wiążący termin dostawy. Opierają się one na informacjach od naszych producentów, dostawców i partnerów logistycznych dostępnych w momencie złożenia zamówienia.
Znaczna część oferowanych produktów jest wysyłana bezpośrednio od producenta lub z zewnętrznych magazynów centralnych (wysyłka bezpośrednia). W związku z tym terminy dostawy mogą odbiegać od podanych wartości orientacyjnych. W szczególności w przypadku niedoboru materiałów, opóźnień w produkcji, przerw w dostawach, siły wyższej lub innych okoliczności, za które nie ponosimy odpowiedzialności mogą wystąpić opóźnienia w dostawie.
Wyłączenie odpowiedzialności:
Nie ponosimy odpowiedzialności za opóźnienia w dostawie spowodowane okolicznościami pozostającymi poza naszym wpływem. Dotyczy to w szczególności opóźnień spowodowanych przez producentów, wcześniejszych dostawców, firmy transportowe lub inne osoby trzecie. Odpowiedzialność za wynikające z tego szkody, w szczególności za szkody pośrednie, szkody następcze lub utracone korzyści, jest wyłączona w zakresie dozwolonym przez prawo.
Dostawy częściowe są dopuszczalne, o ile są one rozsądne i możliwe do zaakceptowania przez klienta. Nie wiążą się one z dodatkowymi kosztami wysyłki, chyba że uzgodniono inaczej.
Na życzenie można uzyskać indywidualną informację o dokładnym terminie dostawy artykułu przed złożeniem zamówienia lub po jego złożeniu.
W tym celu prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem +49 (0)2551 5030 lub mailowy pod adresem shipping@strahltechnik-express.de.
W przypadku wystąpienia znacznych opóźnień w dostawie poinformujemy klienta niezwłocznie. Nie narusza to bezwzględnie obowiązujących ustawowych praw klienta.
| Nr art.
14201501
Comprag filtr sprężonego powietrza DFF-A | Węgiel aktywny | Element filtracyjny - 1.2 jest dostępny w magazynie i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny
Filtr sprężonego powietrza DFF-A zapewniający niską zawartość oleju resztkowego
Filtr sprężonego powietrza Comprag DFF-A jest końcowym stopniem z węglem aktywnym w serii filtrów DFF. Stosuje się go za odpowiednią filtracją wstępną, gdy oprócz cząstek stałych i aerozoli należy dodatkowo zredukować pozostałe opary oleju i węglowodorów. Przy 20 °C określona maksymalna pozostała całkowita zawartość oleju wynosi < 0,005 mg/m³.
Seria obejmuje, zależnie od rozmiaru, przepływy objętościowe od 1,2 do 36,0 m³/min przy 7 bar i jest przeznaczona do maksymalnego ciśnienia roboczego 16 bar. DFF-A nie zastępuje zainstalowanych wcześniej filtrów cząstek stałych i filtrów koalescencyjnych, lecz uzupełnia je jako ostatni stopień dokładnego oczyszczania.
DFF-A w skrócie
✅ Końcowy stopień z węglem aktywnym do dalszej redukcji gazowych składników oleju
✅ Zawartość oleju resztkowego < 0,005 mg/m³ przy 20 °C
✅ Przepływ objętościowy od 1,2 do 36,0 m³/min, zależnie od rozmiaru
✅ Maksymalne ciśnienie robocze 16 bar
✅ Do stosowania za odpowiednią filtracją wstępną
Zadanie filtra z węglem aktywnym DFF-A
W instalacji sprężonego powietrza olej może występować w różnych postaciach. Ciekłe składniki oleju i najdrobniejsze aerozole są najpierw redukowane przez odpowiednie filtry separacyjne i koalescencyjne. Jednak gazowe składniki oleju i węglowodorów nie są przez te stopnie wychwytywane w takim samym stopniu. W tym miejscu zaczyna działać węgiel aktywny filtra DFF-A.
DFF-A adsorbuje pozostałe gazowe składniki oleju i substancje zapachowe. Dzięki temu całkowita zawartość oleju w sprężonym powietrzu może zostać zmniejszona, w określonych warunkach pracy, do < 0,005 mg/m³ przy 20 °C. Wartość ta odnosi się do określonych warunków zastosowania i wymaga odpowiedniego przygotowania sprężonego powietrza na wcześniejszym etapie.
Dlaczego filtracja wstępna jest konieczna
Węgiel aktywny powinien być w jak najmniejszym stopniu obciążony ciekłym kondensatem, większymi cząstkami i dużą ilością aerozoli. Zanieczyszczenia te niepotrzebnie wykorzystywałyby zdolność adsorpcyjną i skracałyby okres eksploatacji elementu filtracyjnego. Dlatego DFF-A jest zazwyczaj stosowany za odpowiednimi filtrami wstępnymi i dokładnymi.
W serii DFF przed filtrem można zastosować na przykład DFF-P do filtracji zgrubnej, DFF-M do mikrofiltracji oraz DFF-S do bardzo dokładnego oddzielania cząstek i aerozoli. To, jaka kombinacja jest rzeczywiście wymagana, zależy od powietrza na wejściu i wymaganej jakości sprężonego powietrza.
Dane techniczne i dobór
Zasada filtracji: adsorpcja na węglu aktywnym
Maksymalna pozostała całkowita zawartość oleju przy 20 °C: < 0,005 mg/m³
Maksymalna temperatura robocza: 45 °C
Maksymalne ciśnienie robocze: 16 bar
Przepływ objętościowy przy 7 bar: od 1,2 do 36,0 m³/min, zależnie od rozmiaru
Element filtracyjny: częstotliwość wymiany zgodnie z warunkami pracy i wytycznymi produktu; dla stopnia z węglem aktywnym należy uwzględnić krótszy okres niż w przypadku filtrów wyłącznie do cząstek stałych.
Podczas doboru decydujące znaczenie ma rzeczywisty przepływ objętościowy w istniejących warunkach pracy. Ciśnienie, temperatura i obciążenie powietrza na wejściu wpływają na wydajność układu uzdatniania. Dlatego filtr należy dobierać nie tylko według rozmiaru przyłącza, lecz także według przepływu objętościowego i wymaganej jakości powietrza.
Różnice między DFF-A a adsorberem z węglem aktywnym ACT
Oprócz DFF-A w ofercie znajduje się oddzielny adsorber z węglem aktywnym ACT. Oba urządzenia służą do dalszej redukcji składników oleju, jednak nie są identyczne. ACT jest samodzielnym adsorberem z węglem aktywnym i filtrem końcowym, a w określonych warunkach jest przeznaczony do uzyskiwania zawartości oleju resztkowego do ≤ 0,003 mg/m³. DFF-A należy natomiast do modułowej serii filtrów DFF i w określonych dla niego warunkach osiąga < 0,005 mg/m³ przy 20 °C.
Zastosowanie w wielostopniowym uzdatnianiu sprężonego powietrza
Przykładowy układ uzdatniania może obejmować oddzielanie kondensatu, filtr wstępny, osuszanie, filtrację dokładną lub superfiltrację, a następnie DFF-A. Nie każde zastosowanie wymaga każdego stopnia. Zawsze decydujące znaczenie ma wymagana jakość pod względem cząstek, wody i oleju.
Typowe położenie DFF-A
✅ za separatorem kondensatu i odpowiednią filtracją wstępną
✅ za filtracją dokładną lub superfiltracją przy bardzo niskim docelowym poziomie oleju resztkowego
✅ jako ostatni stopień adsorpcji przed wrażliwymi odbiornikami
✅ nie jako samodzielny filtr do silnie zanieczyszczonego surowego sprężonego powietrza
Konserwacja i element filtracyjny
Wydajność adsorpcyjna węgla aktywnego zmniejsza się wraz ze wzrostem obciążenia. Dlatego ważna jest terminowa wymiana elementu, nawet jeśli zewnętrznie nie jest widoczny wyraźny spadek ciśnienia. Wysoka temperatura, wilgoć i niewystarczająca filtracja wstępna mogą skrócić użyteczny okres eksploatacji. Aby stale utrzymywać niskie wartości oleju resztkowego, cały łańcuch filtracji powinien być regularnie konserwowany.
