Cabinas de chorreado a presión Clemco

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Cabinas de chorreado a presión Clemco para el tratamiento profesional de superficies

Las cabinas de chorreado a presión Clemco están diseñadas para trabajos de chorreado intensivos en un sistema de cabina cerrado. La gama incluye Pulsar II, Pulsar III, Pulsar VI y Pulsar VI Plus, así como los modelos industriales BNP 65, 220, 601 y 721. De este modo, se ofrecen tanto soluciones compactas como cabinas para piezas de mayor tamaño y un uso industrial frecuente.

Según el modelo, se utilizan depósitos de chorreado de 20, 40 o 100 litros, ciclones de distinto rendimiento, filtros de cartucho y boquillas de chorreado de carburo de tungsteno o carburo de boro. El proceso de chorreado a presión ofrece una elevada capacidad de eliminación de material y es especialmente adecuado para eliminar óxido, cascarilla y pintura, así como para una preparación intensiva de superficies. Es fundamental disponer de un suministro de aire comprimido con la capacidad adecuada.

✅ Series Pulsar y BNP

✅ Depósitos de chorreado de 20, 40 o 100 litros

✅ Ciclón para el tratamiento del abrasivo

✅ Filtros de cartucho para la captación de polvo

✅ Alto rendimiento de chorreado para aplicaciones profesionales

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Cabinas de chorreado a presión Clemco del surtido

Las cabinas de chorreado a presión Clemco combinan un sistema de cabina cerrado con el potente procedimiento de chorreado a presión. Por ello, son adecuadas para aplicaciones que requieren un alto rendimiento de eliminación, una limpieza intensiva o superficies reproducibles. El surtido incluye modelos Pulsar más compactos y sistemas industriales BNP de mayor tamaño.

De Pulsar II a Pulsar VI Plus

Las Pulsar II y Pulsar III funcionan con un depósito de chorreado de 20 litros y un ciclón de 8,4 m³/min. La Pulsar VI y la Pulsar VI Plus cuentan con un depósito de chorreado de 40 litros y un ciclón de 16,8 m³/min. Según el modelo, incorporan boquillas de chorreado de carburo de boro o carburo de tungsteno. La Pulsar VI Plus amplía la tecnología de filtración a dos cartuchos filtrantes, por lo que está diseñada para soportar una carga de polvo y un uso correspondientemente mayores.

Cabinas de chorreado a presión BNP para aplicaciones de mayor tamaño

Los modelos BNP-65, BNP-220, BNP-601 y BNP-721 están equipados con depósitos de chorreado de 100 litros y ciclones de 900 CFM. Están destinados a aplicaciones industriales y se diferencian principalmente por el tamaño de la cabina y la configuración del filtro. Para la BNP-721 se pueden elegir dos variantes de filtro. Al seleccionar el tamaño, además de la propia pieza de trabajo, debe tenerse en cuenta que haya espacio suficiente para girarla y colocarla de forma segura.

¿Por qué chorrear a presión?

En el chorreado a presión, el abrasivo se dosifica desde un recipiente presurizado directamente en el flujo de aire comprimido y se transporta hasta la boquilla. En comparación con el procedimiento de chorreado por succión, esto proporciona un mayor rendimiento de abrasivo y de eliminación. Resulta especialmente ventajoso para revestimientos resistentes, corrosión, cascarilla o aplicaciones que requieren un alto rendimiento superficial.

Preparación y filtración del abrasivo

Con el uso progresivo, en el circuito del abrasivo se acumulan polvo, partículas desprendidas y granos rotos. El ciclón ayuda a separar estas partículas finas del abrasivo reutilizable. Los cartuchos filtrantes capturan el polvo generado durante el chorreado y contribuyen a mantener una buena visibilidad en el espacio de trabajo. El control periódico del estado de los filtros y de la calidad del abrasivo contribuye a mantener un proceso estable.

Selección según la aplicación

✅ Modelos Pulsar para piezas de trabajo compactas y medianas

✅ Serie BNP para mayores exigencias industriales

✅ Rendimiento del ciclón adecuado al circuito del abrasivo y al tiempo de uso

✅ Equipamiento de filtración adecuado a la cantidad de polvo y al uso

✅ Dimensionar conjuntamente la boquilla y el compresor

La boquilla y el abrasivo determinan el resultado

El diámetro del orificio de la boquilla influye considerablemente en el consumo de aire y en el rendimiento superficial alcanzable. Al mismo tiempo, la dureza del abrasivo, la forma del grano y la granulometría determinan la intensidad con la que se elimina o se vuelve rugosa una superficie. Por ello, incluso con una potente cabina de chorreado a presión, los materiales sensibles deben probarse con parámetros adecuados y, si es necesario, en una superficie de prueba.

Coordinar el compresor y la red de tuberías

La capacidad real de una cabina de chorreado a presión depende en gran medida del suministro de aire comprimido. El diámetro del orificio de la boquilla, la presión de trabajo y el caudal disponible del compresor deben ser compatibles. Además, deben tenerse en cuenta las pérdidas de presión en las tuberías, el tratamiento del aire comprimido y los acoplamientos. Un compresor demasiado pequeño limita el rendimiento independientemente del tamaño del depósito de chorreado.

Controlar el funcionamiento y el desgaste

El mayor rendimiento de chorreado implica también un mayor esfuerzo para la boquilla, la manguera, el interior de la cabina y el abrasivo. Por ello, las piezas de desgaste deben revisarse periódicamente. Cambiar la boquilla a tiempo ayuda a mantener el consumo de aire y el patrón de chorreado dentro del rango previsto.

Seleccionar técnicamente la cabina de chorreado a presión Clemco adecuada

Para la selección deben considerarse conjuntamente el tamaño de la pieza de trabajo, el tiempo de uso diario, el rendimiento de eliminación deseado, el abrasivo, las necesidades de filtración y el aire comprimido disponible. Le ayudamos a dimensionar técnicamente la cabina de chorreado a presión Clemco adecuada y a coordinar todo el sistema.

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