Equipo de chorro interior de tuberías Clemco Hollo Blast HBC-1 + HBC-2 | carro | diámetro interior de tubería 65–300 mm
Clemco Hollo Blast equipo de chorreado interior de tubos con carro centrador HBC para el tratamiento integral • Variantes: HB-1 / HB-2 / HB-3 / HB-4 con diferentes configuraciones de carro, boquilla y material • Para diámetros interiores de tubo de 65–300 mm según la versión • Presión de funcionamiento de 0–12 bar, temperatura de trabajo de 0–50 °C • Velocidad de avance orientativa de aprox. 300 mm/min hasta Sa 2½ • Para eliminar óxido y preparar superficies para el recubrimiento
- Entrega intracomunitaria exenta de impuestos tras verificar el NIF-IVA en el proceso de compra
- Estamos a su disposición desde 2009
- Más de 5.000 clientes ya confían en nosotros
Equipo de chorro interior de tuberías Clemco Hollo Blast HBC-1 + HBC-2 | carro | diámetro interior de tubería 65–300 mm - HB-1 está en stock y se enviará en cuanto vuelva a estar disponible
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Leasing y compra a plazos
Leasing y compra a plazos
Ofrecemos exclusivamente a empresarios, comerciantes y trabajadores autónomos, para determinados productos con un valor neto de mercancía a partir de 1.000 €, las opciones de financiación de leasing y alquiler con opción de compra. A continuación, encontrará las principales diferencias entre ambas formas de financiación.
Leasing
En el leasing, el producto se cede al arrendatario financiero para su uso a cambio del pago de cuotas periódicas de leasing. La contabilización se realiza por parte del arrendador financiero. Por regla general, las cuotas de leasing pueden deducirse fiscalmente como gastos operativos. Se trata de cuotas brutas, por lo que el IVA se devenga durante toda la vigencia del contrato. Una vez finalizado el período mínimo de arrendamiento acordado, por lo general es posible adquirir el producto mediante compra.
Alquiler con opción de compra
Desde el punto de vista económico, el alquiler con opción de compra equivale a una compra a plazos. El producto se activa en el balance del comprador mediante alquiler con opción de compra y se amortiza conforme a las tablas oficiales de amortización fiscal. Con el pago de la última cuota del alquiler con opción de compra, la propiedad del bien se transfiere al comprador. El IVA debe abonarse íntegramente con la primera cuota del alquiler con opción de compra (partida transitoria).
Envío y entrega
Envío y entrega
El envío de nuestros productos se realiza, en función del tamaño, el peso y las características, mediante servicio de paquetería o empresa de transporte. Nosotros seleccionamos el método de envío según nuestro criterio razonable y profesional.
Los plazos de entrega indicados en la tienda online son estimaciones no vinculantes, salvo que se haya acordado expresamente por escrito una fecha de entrega vinculante. Se basan en la información disponible en el momento del pedido proporcionada por nuestros fabricantes, proveedores y socios logísticos.
Una gran parte de los productos ofrecidos se envía directamente desde el fabricante o desde almacenes centrales externos (envío directo). Por ello, los plazos de entrega pueden diferir de los valores orientativos indicados. En particular, pueden producirse retrasos en la entrega debido a escasez de materiales, retrasos en la producción, problemas de suministro, fuerza mayor u otras circunstancias ajenas a nuestra responsabilidad.
Exclusión de responsabilidad:
No asumimos ninguna responsabilidad por los retrasos en la entrega que se deban a circunstancias fuera de nuestro ámbito de influencia. Esto se aplica especialmente a los retrasos causados por fabricantes, proveedores previos, empresas de transporte u otros terceros. Queda excluida, en la medida permitida por la ley, cualquier responsabilidad por los daños derivados de ello, en particular por daños indirectos, daños consecuentes o lucro cesante.
Se permiten las entregas parciales siempre que sean razonables para el cliente. Estas no generarán costes de envío adicionales, salvo que se haya acordado lo contrario.
El plazo exacto de entrega de un artículo puede comunicarse individualmente previa solicitud, antes o después de realizar el pedido.
Para ello, póngase en contacto con nosotros por teléfono en el +49 (0)2551 5030 o por correo electrónico en shipping@strahltechnik-express.de.
En caso de que se produzcan retrasos importantes en la entrega, informaremos al cliente sin demora. Los derechos legales imperativos del cliente no se verán afectados.
Equipo de chorro interior de tuberías Clemco Hollo Blast HBC-1 + HBC-2 | carro | diámetro interior de tubería 65–300 mm - HB-1 está en stock y se enviará en cuanto vuelva a estar disponible
Equipo de chorreado Clemco Hollo Blast HBC-1 / HBC-2 con carro - equipo de chorreado interior de tubos para diámetros interiores de 65-300 mm
El Clemco Hollo Blast es un equipo profesional de chorreado interior de tubos para el tratamiento uniforme de superficies interiores cilíndricas. Un cabezal deflector distribuye el chorro alrededor de la pared del tubo, mientras que el carro de centrado adecuado guía el equipo por el eje del tubo. De este modo, se pueden eliminar de forma reproducible el óxido, la cascarilla y los revestimientos antiguos de los tubos.
Los carros HBC-1 y HBC-2 disponibles cubren diferentes diámetros de tubo. Según la versión y el cabezal de chorreado, hay componentes de carburo de tungsteno o carburo de boro, así como boquillas HBN-8 o HBN-10.
✅ Chorreado de toda la superficie interior del tubo
✅ Guiado centrado para un patrón de chorreado uniforme
✅ Diámetro interior del tubo de 65-300 mm
✅ Carros HBC-1 y HBC-2 para diferentes diámetros
✅ Variantes con carburo de tungsteno o carburo de boro
✅ Para la preparación profesional de superficies hasta Sa 2½
Datos técnicos
| Diámetro interior del tubo | 65-300 mm |
| Presión de servicio | 0-12 bar |
| Consumo de aire comprimido orientativo | aprox. 7 m³/min a 9 bar y con boquilla de 12,5 mm |
| Velocidad de trabajo orientativa | aprox. 300 mm/min hasta Sa 2½ |
| Granulometría máxima del abrasivo | aprox. 0,8-1,4 mm, según la boquilla y el abrasivo |
| Temperatura de trabajo | 0-50 °C |
Resumen de variantes
| Variante | N.º de art. | Asignación |
|---|---|---|
| HB-1 | 90017D | Hollo Blast con el centrado HBC adecuado |
| HB-2 | 90011D | otra configuración de diámetro interior/material del tubo |
| HB-3 | 90012D | versión específica de la variante |
| HB-4 | 90013D | versión específica de la variante |
La asignación exacta de HBC-1/HBC-2, la boquilla y el material depende del diámetro interior del tubo y de la variante seleccionada.
Aplicación y dimensionamiento
El equipo se desplaza axialmente por el tubo. Para obtener un resultado uniforme, deben mantenerse constantes el centrado, la velocidad de avance, la presión de aire y la cantidad de abrasivo. La manguera de chorreado debe tener unas dimensiones suficientes para que la presión necesaria llegue al equipo incluso a plena carga.
Mantenimiento y seguridad
Comprobar periódicamente el desgaste del cabezal deflector, la boquilla, el carro de centrado, los rodillos y las fijaciones. Antes de introducir el equipo en el tubo, la instalación debe estar despresurizada. Los extremos del tubo deben protegerse contra el abrasivo que pueda salir; los operadores no deben situarse nunca en la dirección del chorro.
Preguntas frecuentes
¿Para qué tubos es adecuado el sistema?
Para diámetros interiores de tubo de aproximadamente 65-300 mm, según el carro y la configuración.
¿Por qué es importante un carro de centrado?
Mantiene el cabezal de chorreado en el eje del tubo y favorece un patrón de chorreado uniforme en todo el perímetro.
¿Cómo se elige la variante correcta?
Según el diámetro interior del tubo, el material de boquilla deseado, el tamaño de boquilla y el caudal de aire comprimido disponible.


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