Cabina de chorro de arena Clemco Pulsar II | Cabina de chorro por aspiración | Sistema de filtración | ciclón

Cabina de chorreado de arena Clemco Pulsar II - cabina compacta de chorreado por aspiración regulable en altura con ciclón y filtro de cartucho

La Clemco Pulsar II es la cabina compacta más pequeña de la serie Pulsar. Combina una cámara de chorreado cerrada con recuperación del abrasivo, ciclón y filtro de cartucho, ofreciendo así las funciones esenciales de una cabina de chorreado profesional en un espacio relativamente reducido.

En esta versión, la Pulsar II funciona como cabina de chorreado por aspiración. El abrasivo se transporta a la pistola de chorreado mediante el principio de inyector. La menor complejidad del sistema y el consumo de aire típicamente inferior al del chorreado a presión hacen que la versión de aspiración sea interesante para trabajos de limpieza, desbarbado, mateado y rugosidad en los que no se requiere una capacidad máxima de arranque de material.

Una característica especial de la Pulsar II es el ajuste de altura de 1.550 a 1.870 mm de altura total. Esto permite adaptar la posición de trabajo a diferentes operadores y situaciones del puesto de trabajo. La cámara de chorreado mide 910 × 965 × 700 mm y se carga a través de una abertura libre de la puerta de 620 × 875 mm.

Sus ventajas de un vistazo

✅ Cabina compacta más pequeña de la serie Pulsar de Clemco

✅ Proceso de chorreado por aspiración para un tratamiento controlado de superficies

✅ Ciclón para la recuperación y limpieza del abrasivo

✅ Filtro de cartucho para la separación del polvo

✅ Posición de trabajo regulable en altura

✅ Boquilla de chorreado de carburo de boro de 8 mm

✅ Para abrasivos habituales con una granulometría inferior a 0,8 mm

✅ Interruptor de seguridad de puerta y zona de trabajo cerrada

Volumen de suministro

Dimensiones y peso

Datos del fabricante Clemco. La Pulsar II es regulable en altura; por ello, la altura total se indica como un intervalo. Las dimensiones exteriores y el peso pueden variar según el equipamiento y la disposición.

Datos técnicos de la cabina de chorreado

Sistema de chorreado y funcionamiento

En el chorreado por aspiración, el aire comprimido genera en la pistola de chorreado una depresión que aspira el abrasivo del circuito y lo acelera. Este procedimiento es adecuado cuando un tratamiento controlable y una configuración compacta del sistema son más importantes que la máxima capacidad de arranque posible de una instalación de chorreado a presión.

Tras impactar contra la pieza de trabajo, el abrasivo vuelve a caer en la zona de recogida. Por tanto, la Pulsar II no funciona como un sistema de un solo uso, sino que utiliza abrasivos adecuados en un circuito cerrado. Esto reduce el consumo y favorece un resultado de trabajo más uniforme.

Tratamiento del abrasivo y sistema de filtración

El ciclón es un componente central de la cabina Pulsar. Separa el abrasivo aún reutilizable del polvo y de las partículas demasiado finas. El medio tratado se reincorpora al proceso de chorreado, mientras que el polvo se separa mediante el sistema de filtración.

El filtro de cartucho mantiene estables la depresión de la cabina y las condiciones de visibilidad, siempre que el filtro, el depósito de polvo y las vías de aire se revisen periódicamente. La coordinación integrada de cabina, recuperación y filtración es una característica esencial de la serie Pulsar.

Requisitos del aire comprimido

La necesidad real de aire comprimido de la versión de chorro por aspiración depende principalmente del diámetro de la boquilla y de la presión de trabajo. Por ello, para seleccionar el compresor no solo es decisiva la presión máxima, sino sobre todo el caudal suministrable bajo carga.

El aire comprimido debe ser seco, con bajo contenido de aceite o sin aceite y estar libre de contaminantes que puedan causar interferencias. La humedad en el circuito del abrasivo puede empeorar considerablemente la dosificación, el transporte y el patrón de chorro.

Abrasivos y ámbitos de aplicación

Clemco menciona para la Pulsar II todos los abrasivos habituales con una granulometría inferior a 0,8 mm. Esto permite un amplio espectro, desde una limpieza suave hasta un mayor grado de rugosidad, siempre que el medio y el tamaño de grano sean adecuados para la aplicación.

La granalla de acero se menciona como restricción en la página del fabricante. Por ello, para medios metálicos o aplicaciones especiales, debe acordarse previamente el equipamiento concreto.

Instalación, manejo y mantenimiento

La cabina debe instalarse sobre una superficie nivelada y con capacidad de carga suficiente. Las puertas, los filtros, el ciclón y las zonas de mantenimiento deben permanecer accesibles; por ello, al planificar el lugar de instalación, debe tenerse en cuenta algo más que las dimensiones exteriores de la cabina.

Para un proceso de granallado sin problemas, se necesita aire comprimido seco, sin aceite ni suciedad. Antes de comenzar el trabajo, deben comprobarse las conexiones de manguera, la boquilla, los guantes, la ventana de observación, las juntas de la puerta y los dispositivos de seguridad.

Deben comprobarse periódicamente, en particular, la boquilla de granallado, el portaboquillas, la manguera de aspiración, el circuito del abrasivo, el cartucho filtrante, la zona de recogida de polvo y los puntos de desgaste. Una boquilla desgastada modifica el patrón de chorro y el consumo de aire; un filtro sucio empeora la aspiración.

Preguntas frecuentes