{"product_id":"clemco-rohrinnenstrahlgerat-hollo-blast-hbc-1-hbc-2-mit-wagen-fur-rohre-mit-id-65-300-mm","title":"Equipamento de decapagem interior de tubos Hollo Blast HBC-1 + HBC-2, com carro, para tubos com ID de 65-300 mm","description":"\u003cdiv style=\"max-width:980px;margin:0 auto;line-height:1.65;color:#222;\"\u003e\n\u003ch5\u003eClemco Hollo Blast HBC-1 \/ HBC-2 com carro – equipamento de jato abrasivo para interiores de tubos com 65-300 mm de diâmetro interior\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eO Clemco Hollo Blast é um equipamento profissional de jato abrasivo para interiores de tubos, destinado ao tratamento uniforme de superfícies interiores cilíndricas. Um cabeçote de desvio distribui o jato em toda a circunferência da parede do tubo, enquanto o carro de centragem adequado guia o equipamento no eixo do tubo. Desta forma, é possível remover de forma reprodutível ferrugem, carepa e revestimentos antigos dos tubos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOs carros HBC-1 e HBC-2 disponíveis abrangem diferentes diâmetros de tubo. Dependendo da execução e da cabeça de jato, estão disponíveis componentes de carboneto de tungsténio ou carboneto de boro, bem como bicos HBN-8 ou HBN-10.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f5f7;border-radius:10px;padding:15px 17px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAs suas vantagens\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Jato em toda a circunferência das superfícies interiores dos tubos\u003cbr\u003e✅ Guia centrada para um padrão de jato uniforme\u003cbr\u003e✅ Diâmetro interior do tubo de 65-300 mm\u003cbr\u003e✅ Carros HBC-1 e HBC-2 para diferentes diâmetros\u003cbr\u003e✅ Variantes com carboneto de tungsténio ou carboneto de boro\u003cbr\u003e✅ Para preparação profissional de superfícies até Sa 2½\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch5\u003eDados técnicos\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;border:1px solid #d9dee3;border-radius:10px;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0;min-width:700px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;background:#eef1f3;font-weight:700;\"\u003eDiâmetro interior do tubo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;\"\u003e65-300 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8f9fa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;font-weight:700;\"\u003ePressão de funcionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;\"\u003e0-12 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;background:#eef1f3;font-weight:700;\"\u003eConsumo de ar comprimido de referência\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;\"\u003eaprox. 7 m³\/min a 9 bar e com bico de 12,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8f9fa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;font-weight:700;\"\u003eVelocidade de trabalho de referência\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;\"\u003eaprox. 300 mm\/min até Sa 2½\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;background:#eef1f3;font-weight:700;\"\u003eGranulometria máxima do abrasivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;\"\u003eaprox. 0,8-1,4 mm, dependendo do bico e do abrasivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8f9fa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;font-weight:700;\"\u003eTemperatura de funcionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 12px;\"\u003e0-50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch5\u003eVisão geral das variantes\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;border:1px solid #d9dee3;border-radius:10px;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:11px 12px;background:#eef1f3;text-align:left;\"\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:11px 12px;background:#eef1f3;text-align:left;\"\u003eRef.ª\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:11px 12px;background:#eef1f3;text-align:left;\"\u003eCorrespondência\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eHB-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003e90017D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eHollo Blast com centragem HBC adequada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8f9fa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eHB-2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003e90011D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eoutra configuração de diâmetro interior\/material do tubo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eHB-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003e90012D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eexecução específica da variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8f9fa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eHB-4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003e90013D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;\"\u003eexecução específica da variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eA correspondência exata entre HBC-1\/HBC-2, bico e material depende do diâmetro interior do tubo e da variante selecionada.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch5\u003eAplicação e dimensionamento\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eO equipamento é deslocado axialmente através do tubo. Para obter um resultado uniforme, a centragem, a velocidade de avanço, a pressão do ar e a quantidade de abrasivo devem ser mantidas constantes. A mangueira de jato deve ter dimensões suficientes para que a pressão necessária também esteja disponível no equipamento sob carga máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch5\u003eManutenção e segurança\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eVerifique regularmente o cabeçote de desvio, o bico, o carro de centragem, os rolos e as fixações quanto a desgaste. Antes de introduzir o equipamento no tubo, a instalação deve estar despressurizada. As extremidades do tubo devem ser protegidas contra a saída de abrasivo; os operadores nunca devem permanecer na direção do jato.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch5\u003eFAQ – perguntas frequentes\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara que tubos é adequado o sistema?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara diâmetros interiores de tubos de aproximadamente 65-300 mm, dependendo do carro e da configuração.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePor que razão é importante um carro de centragem?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMantém a cabeça de jato no eixo do tubo e contribui para um padrão de jato uniforme em toda a circunferência.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComo escolher a variante adequada?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe acordo com o diâmetro interior do tubo, o material do bico pretendido, a dimensão do bico e a capacidade de ar comprimido disponível.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Clemco","offers":[{"title":"HB-1","offer_id":50038674915675,"sku":"90017D","price":39595.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"HB-2","offer_id":50038674948443,"sku":"90011D","price":40706.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"HB-3","offer_id":50038674981211,"sku":"90012D","price":44596.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true},{"title":"HB-4","offer_id":50038675013979,"sku":"90013D","price":45013.0,"currency_code":"CZK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/rohrinnen-sandstrahlgeraet-hollo-blast-hbc-1-hbc-2-clemco.jpg?v=1739108275","url":"https:\/\/strahltechnik-express.de\/pt-cz\/products\/clemco-rohrinnenstrahlgerat-hollo-blast-hbc-1-hbc-2-mit-wagen-fur-rohre-mit-id-65-300-mm","provider":"ABS Strahltechnik","version":"1.0","type":"link"}