Sprężarka śrubowa Comprag DV15 | 15 kW | napęd bezpośredni 1:1 | regulacja prędkości obrotowej | 8/10 bar | 2,1/2,3 m³/min
| Nr art.
11300035
Comprag DV15 sterowany częstotliwością sprężarka śrubowa z bezpośrednim napędem 1:1 bez pasków • Moc napędu 15 kW • Warianty: 8 / 10 bar przy 2,3 / 2,1 m³/min, zakres regulacji od 5 bar • Przemiennik częstotliwości zapewniający sprężone powietrze zgodnie z zapotrzebowaniem • Sterowanie v-Log z MODBUS RTU • Zasilanie trójfazowe 380–420 V / 50 Hz • Obudowa dźwiękochłonna, 69 dB(A) • Zawartość oleju resztkowego maks. 3 mg/m³
- Bezpodatkowa dostawa w UE po weryfikacji numeru VAT UE podczas realizacji zamówienia
- Jesteśmy tu dla Państwa od 2009 roku
- Już ponad 5 000 klientów nam ufa
Wysyłka: 
Sprężarka śrubowa Comprag DV15 | 15 kW | napęd bezpośredni 1:1 | regulacja prędkości obrotowej | 8/10 bar | 2,1/2,3 m³/min - 8 bar / 2.3 m³/min jest dostępny w magazynie i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny
Płatność i bezpieczeństwo
-
...
...
Twoje dane płatności są u nas przetwarzane w sposób bezpieczny!
Pytania i pomoc
Pytania i pomoc
Masz pytania dotyczące jednego z naszych produktów lub potrzebujesz fachowego doradztwa w wyborze odpowiedniego rozwiązania do swojego obszaru zastosowania?
Żaden problem, zadzwoń do nas! Tel. +49 (0) 2551 5030
Napisz do nas e-mail! shop@strahltechnik-express.de
Skorzystaj z naszego czatu online lub formularza kontaktowego
Leasing i zakup na raty
Leasing i zakup na raty
Oferujemy wyłącznie przedsiębiorcom, podmiotom prowadzącym działalność gospodarczą i osobom samozatrudnionym dla wybranych produktów o wartości netto towarów od 1 000 € opcje finansowania w formie leasingu i leasingu konsumenckiego z wykupem. Poniżej przedstawiamy najważniejsze różnice między obiema formami finansowania.
Leasing
W ramach leasingu produkt zostaje oddany leasingobiorcy do użytkowania w zamian za regularne opłacanie rat leasingowych. Produkt ujmuje w bilansie leasingodawca. Raty leasingowe można co do zasady zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu. Są to raty brutto, a podatek VAT naliczany jest przez cały okres trwania umowy. Po upływie uzgodnionego podstawowego okresu leasingu co do zasady możliwy jest zakup produktu.
Leasing z wykupem
Leasing z wykupem jest pod względem ekonomicznym odpowiednikiem zakupu ratalnego. Produkt jest ujmowany w bilansie leasingobiorcy z wykupem i amortyzowany zgodnie z urzędowymi tabelami amortyzacji. Z chwilą zapłaty ostatniej raty leasingowej z wykupem własność przedmiotu przechodzi na leasingobiorcę z wykupem. Podatek VAT należy uiścić w całości wraz z pierwszą ratą leasingową z wykupem (jako kwotę przechodnią).
Wysyłka i dostawa
Wysyłka i dostawa
Wysyłka naszych towarów odbywa się, w zależności od rozmiaru, masy i właściwości, za pośrednictwem firmy kurierskiej lub firmy spedycyjnej. Sposób wysyłki wybieramy według należytego uznania.
Podane w sklepie internetowym terminy dostawy mają charakter niewiążących szacunków, chyba że wyraźnie uzgodniono na piśmie wiążący termin dostawy. Opierają się one na informacjach od naszych producentów, dostawców i partnerów logistycznych dostępnych w momencie złożenia zamówienia.
Znaczna część oferowanych produktów jest wysyłana bezpośrednio od producenta lub z zewnętrznych magazynów centralnych (wysyłka bezpośrednia). W związku z tym terminy dostawy mogą odbiegać od podanych wartości orientacyjnych. W szczególności w przypadku niedoboru materiałów, opóźnień w produkcji, przerw w dostawach, siły wyższej lub innych okoliczności, za które nie ponosimy odpowiedzialności mogą wystąpić opóźnienia w dostawie.
Wyłączenie odpowiedzialności:
Nie ponosimy odpowiedzialności za opóźnienia w dostawie spowodowane okolicznościami pozostającymi poza naszym wpływem. Dotyczy to w szczególności opóźnień spowodowanych przez producentów, wcześniejszych dostawców, firmy transportowe lub inne osoby trzecie. Odpowiedzialność za wynikające z tego szkody, w szczególności za szkody pośrednie, szkody następcze lub utracone korzyści, jest wyłączona w zakresie dozwolonym przez prawo.
Dostawy częściowe są dopuszczalne, o ile są one rozsądne i możliwe do zaakceptowania przez klienta. Nie wiążą się one z dodatkowymi kosztami wysyłki, chyba że uzgodniono inaczej.
Na życzenie można uzyskać indywidualną informację o dokładnym terminie dostawy artykułu przed złożeniem zamówienia lub po jego złożeniu.
W tym celu prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem +49 (0)2551 5030 lub mailowy pod adresem shipping@strahltechnik-express.de.
W przypadku wystąpienia znacznych opóźnień w dostawie poinformujemy klienta niezwłocznie. Nie narusza to bezwzględnie obowiązujących ustawowych praw klienta.
| Nr art.
11300035
Sprężarka śrubowa Comprag DV15 | 15 kW | napęd bezpośredni 1:1 | regulacja prędkości obrotowej | 8/10 bar | 2,1/2,3 m³/min - 8 bar / 2.3 m³/min jest dostępny w magazynie i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny
Comprag DV15 – sprężarka śrubowa z regulacją prędkości obrotowej, silnikiem 15 kW, napędem bezpośrednim 1:1 i wytwarzaniem sprężonego powietrza dostosowanym do zapotrzebowania
Comprag DV15 został stworzony z myślą o zakładach, w których zapotrzebowanie na sprężone powietrze nie jest stałe - i właśnie w takich warunkach seria DV pokazuje swoje największe atuty. Zintegrowany przemiennik częstotliwości płynnie dostosowuje prędkość obrotową sprężarki do rzeczywistego zużycia. Dzięki temu sprężarka dostarcza tylko taką ilość powietrza, jaka jest aktualnie potrzebna, utrzymuje stabilne ciśnienie w sieci oraz ogranicza niepotrzebne straty podczas pracy na biegu jałowym i przełączania.
Duży blok śrubowy jest połączony bezpośrednio z silnikiem elektrycznym za pomocą elastycznego sprzęgła. Napęd bezpośredni 1:1 nie wymaga pasków ani stopni przekładni, ogranicza liczbę ruchomych części ulegających zużyciu i bezpośrednio przekazuje moc silnika do sprężarki. Rezultatem jest wydajne, łatwe w konserwacji i ekonomiczne źródło sprężonego powietrza do wymagającej pracy ciągłej.
Najważniejsze zalety
✅ Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przemiennika częstotliwości – wydajność dostosowuje się do rzeczywistego zapotrzebowania na sprężone powietrze
✅ Napęd bezpośredni 1:1 bez strat na paskach i bez konieczności regularnego napinania
✅ Wydajność tłoczenia do 2,3 m³/min – zależnie od wybranego wariantu ciśnienia
✅ Stałe ciśnienie robocze przy ograniczonej liczbie zmian obciążenia i przejść na bieg jałowy
✅ Sterowanie mikroprocesorowe v-Log z danymi roboczymi, sterowaniem grupowym i komunikacją MODBUS
✅ Skuteczna separacja oleju z powietrza, z maksymalną zawartością oleju resztkowego 3 mg/m³ według producenta
✅ Obudowa z izolacją akustyczną – poziom ciśnienia akustycznego ok. 69 dB(A)
✅ Filtry i separatory wymagające konserwacji są łatwo dostępne
Dane techniczne
| Model | Numer artykułu | Zakres regulacji (bar) | Wydajność tłoczenia (m³/min) | Napięcie / częstotliwość | Poziom ciśnienia akustycznego | Przyłącze sprężonego powietrza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DV-1508 | 11300035 | 5 do 8 bar | 2,30 m³/min | 3 / 380 do 420 V / 50 Hz | 69 dB(A) | ½ cala |
| DV-1510 | 11300036 | 5 do 10 bar | 2,10 m³/min | 3 / 380 do 420 V / 50 Hz | 69 dB(A) | ½ cala |
Wydajności tłoczenia podano zgodnie z normą ISO 1217, a poziomy ciśnienia akustycznego zgodnie z normą ISO 3744.
Wymiary i masa
| Model | Długość (mm) | Głębokość (mm) | Wysokość (mm) | Masa (kg) |
|---|---|---|---|---|
| DV15 | 1.190 mm | 810 mm | 1.280 mm | 445 kg |
Regulacja prędkości obrotowej – sprężone powietrze zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem
Czujnik ciśnienia monitoruje aktualne ciśnienie w układzie. Gdy zmienia się zużycie powietrza, sterownik automatycznie dostosowuje prędkość obrotową silnika za pomocą przemiennika częstotliwości. Zamiast stale przełączać się między pełnym obciążeniem a biegiem jałowym, DV15 pracuje zgodnie z zapotrzebowaniem w swoim zakresie regulacji. Dodatkowo przemiennik częstotliwości ogranicza prądy rozruchowe i odciąża silnik oraz podzespoły elektryczne.
Napęd bezpośredni 1:1 – wydajny, wytrzymały i niewymagający częstej konserwacji
Silnik i stopień śrubowy są połączone bezpośrednio za pomocą elastycznego sprzęgła. Eliminuje to poślizg i konieczność wymiany pasów oraz straty wynikające ze stopni przekładni. Mniejsza liczba ruchomych części oznacza mniejsze zużycie, bezpośrednie przeniesienie napędu i wysoką niezawodność eksploatacyjną.
Budowa i wysokiej jakości komponenty
Wewnątrz współpracują ze sobą energooszczędny stopień śrubowy, niezawodny silnik elektryczny z termicznym zabezpieczeniem silnika, skuteczny system separacji oleju oraz profesjonalny sterownik v-Log. Straty ciśnienia wewnątrz urządzenia są konstrukcyjnie utrzymywane na niskim poziomie, a separacja powietrza i oleju ogranicza, według producenta, zawartość oleju resztkowego na wylocie do maksymalnie 3 mg/m³.
Najważniejsze podzespoły w skrócie:
✔ Stopień śrubowy: skutecznie i w sposób ciągły spręża zasysane powietrze.
✔ Silnik elektryczny: napędza sprężarkę bezpośrednio za pośrednictwem elastycznego sprzęgła.
✔ Filtr ssawny: chroni sprężarkę przed pyłem i cząstkami z powietrza otoczenia.
✔ Zbiornik powietrza i oleju oraz system separacji: oddzielają mieszaninę oleju i powietrza oraz zmniejszają zawartość oleju resztkowego.
✔ Filtr oleju i zawór termostatyczny: zapewniają smarowanie i stabilną temperaturę pracy.
✔ Chłodnica i wentylator: niezawodnie odprowadzają ciepło z obiegu oleju i obiegu sprężonego powietrza.
✔ Sterownik v-Log: monitoruje stany pracy, komunikaty i okresy serwisowe.
Sterownik v-Log i komunikacja sieciowa
Sterownik v-Log monitoruje pracę automatyczną i udostępnia operatorowi kluczowe wartości procesowe, takie jak ciśnienie robocze, temperatura mieszaniny powietrza i oleju oraz czas pracy. Za pomocą sterowania grupowego można koordynować pracę kilku kompatybilnych sprężarek. W celu integracji z nadrzędnym systemem sterowania lub dyspozytornią sterownik obsługuje protokół MODBUS RTU.
Jakość i uzdatnianie sprężonego powietrza
Kompresor wytwarza sprężone powietrze smarowane olejem. Zgodnie z katalogiem Comprag w odpowiednio zaprojektowanej instalacji możliwe jest uzyskanie sprężonego powietrza do klasy 4:4:4 według ISO 8573-1:2010. Rzeczywista osiągnięta klasa jakości zależy od zastosowanego uzdatniania końcowego. W zależności od zastosowania, aby uzyskać suche i odpowiednio filtrowane sprężone powietrze, należy przewidzieć zbiornik sprężonego powietrza, osuszacz chłodniczy lub adsorpcyjny oraz odpowiednie filtry wstępne, dokładne i z węglem aktywnym.
Ustawienie, eksploatacja i konserwacja
Kompresor wymaga równego podłoża odpowiedniego do jego całkowitej masy oraz wystarczającej wentylacji nawiewno-wywiewnej. Zgodnie z instrukcją obsługi wokół urządzenia należy zapewnić co najmniej 1,5 m wolnej przestrzeni od ścian i sąsiednich kompresorów. Gorące powietrze chłodzące musi być swobodnie odprowadzane; instalację elektryczną, zabezpieczenia i uruchomienie powinny wykonywać wykwalifikowane osoby.
Plan konserwacji obejmuje codzienne kontrole oraz przeglądy na kolejnych poziomach przy 500, 2 000, 4 000 i 6 000 godzinach pracy. Zawsze decydujące znaczenie mają instrukcja obsługi, rzeczywiste warunki eksploatacji i wskaźnik konserwacji sterownika.
Typowe obszary zastosowań
Comprag DV15 szczególnie dobrze nadaje się do przemysłowych i rzemieślniczych sieci sprężonego powietrza o zmiennym zużyciu - na przykład w produkcji, obróbce metali, obróbce CNC, montażu, lakierowaniu, technice strumieniowo-ściernej, pakowaniu, warsztatach i zautomatyzowanych instalacjach.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego seria DV ma regulację prędkości obrotowej?
Aby wydajność automatycznie dostosowywała się do aktualnego zużycia sprężonego powietrza.
Co oznacza napęd bezpośredni 1:1?
Silnik elektryczny przekazuje moc bezpośrednio do stopnia śrubowego za pośrednictwem elastycznego sprzęgła.
Czy DV15 można podłączyć do systemu nadrzędnego?
Tak. Sterownik v-Log obsługuje MODBUS RTU.
Czy w zestawie znajduje się osuszacz chłodniczy?
Nie. Osuszacz, zbiornik sprężonego powietrza i filtry dobiera się oddzielnie.
Który wariant jest właściwy?
Wersja 5-8 bar zapewnia większą ilość powietrza. Wersja 5-10 bar jest przeznaczona do zastosowań przy wyższym ciśnieniu sieci.
