{"title":"Winair","description":"\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eWINAIR – compresseurs à vis innovants Made in France\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDepuis 1997, WINAIR développe et produit des compresseurs à vis de haute qualité pour les applications professionnelles dans le bâtiment, l’artisanat, l’industrie et le sablage. Sur son site de production situé à Champ-sur-Drac, en France, l’entreprise conçoit des solutions d’air comprimé compactes, puissantes et technologiquement innovantes, utilisées dans le monde entier par des professionnels. Grâce à une recherche et un développement continus, WINAIR mise sur une efficacité maximale, une grande fiabilité et une conception particulièrement compacte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDans cette catégorie, vous trouverez des compresseurs à vis WINAIR de haute qualité pour les applications les plus diverses. La gamme comprend la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esérie SC\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e avec des compresseurs à vis mobiles à essence ainsi que la \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003esérie ECO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e pour une alimentation en air comprimé performante sur les chantiers et dans l’industrie. La gamme est complétée par des modèles équipés d’un moteur à essence Honda, d’une régulation de vitesse et de nombreux accessoires pour une utilisation professionnelle en continu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQu’il s’agisse de sablage, d’outils pneumatiques, de travaux de soufflage de câbles ou de projets de construction, les compresseurs WINAIR fournissent de manière fiable un air comprimé propre et se distinguent par leur conception compacte, leur grande mobilité et leur fonctionnement économique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-800-hdm-hde-honda-gx270-9-ps-800-l-min","title":"Compresseur à vis mobile à essence ECO 800 HDM\/HDE, moteur Honda à essence GX270, 9 PS, 800 l\/min, pression de service maximale de 6\/7 bar","description":"\u003ch5\u003e🔧 Winair ECO 800 HDM\/HDE – compresseur à vis à essence mobile de 800 l\/min\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWinair ECO 800 HDM\/HDE\u003c\/strong\u003e est un compresseur à vis à essence compact et particulièrement léger destiné à l’alimentation mobile en air comprimé. Avec un \u003cstrong\u003edébit de 800 l\/min\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003epression de service de 6\/7 bar\u003c\/strong\u003e et le réputé \u003cstrong\u003emoteur à essence Honda GX270 de 6,3 kW \/ 9 ch\u003c\/strong\u003e, il convient aux chantiers, aux travaux de maintenance, aux ateliers, aux interventions communales et à de nombreuses autres applications d’air comprimé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe ECO 800 est disponible en deux versions :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 800 HDM :\u003c\/strong\u003e avec démarreur manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 800 HDE :\u003c\/strong\u003e avec démarrage électrique et batterie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe compresseur est livré \u003cstrong\u003ecomplet et prêt à l’emploi\u003c\/strong\u003e. Grâce à son entraînement autonome à essence, il peut être utilisé indépendamment d’une alimentation électrique.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e✅ Vos avantages\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e✅ Débit de 800 l\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Pression de service de 6\/7 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Moteur à essence Honda GX270 de 6,3 kW \/ 9 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Au choix avec démarreur manuel ou démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Adaptation automatique à la consommation réelle d’air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Aucun réservoir d’air comprimé encombrant requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Construction compacte et légère\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Manœuvrable par une seule personne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Grands pneumatiques pour une utilisation mobile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Cadre de protection robuste avec système Roll-Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Séparateur d’huile intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Système de refroidissement performant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📌 Deux variantes de démarrage au choix\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eSystème de démarrage\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 800 HDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e69 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 800 HDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e79 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa version \u003cstrong\u003eHDM\u003c\/strong\u003e est la variante plus légère avec système de démarrage manuel. La version \u003cstrong\u003eHDE\u003c\/strong\u003e offre un confort d’utilisation supplémentaire grâce au démarrage électrique et convient particulièrement aux utilisations fréquentes ou variables.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📊 Caractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 800 HDM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 800 HDE\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de compresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eCompresseur à vis lubrifié à l’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDébit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e800 l\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePression de service\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e6\/7 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eMoteur à essence Honda GX270\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e6,3 kW \/ 9 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystème de démarrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e2 500 à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de puissance acoustique LwA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e97 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité du réservoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e5,3 litres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions L × l × H\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e820 × 560 × 610 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e69 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e79 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size: 0.9em;\"\u003eLe débit indiqué correspond au débit réel à 7 bar conformément à la norme CE 1217, annexe C. Le niveau de puissance acoustique a été déterminé conformément à la directive européenne 2000\/14, annexe 8.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⚙️ Adaptation automatique de la puissance du compresseur\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe ECO 800 fonctionne avec un compresseur à vis lubrifié à l’huile offrant un débit d’air élevé. La puissance du compresseur s’adapte automatiquement à la consommation d’air de l’outil pneumatique raccordé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLorsque la quantité d’air comprimé nécessaire diminue ou devient nulle, le régime du moteur à essence Honda est automatiquement réduit. La vanne de régulation et un vérin pneumatique commandent alors la manette des gaz du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e💡 La régulation automatique offre plusieurs avantages :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsommation de carburant réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsure réduite du moteur et du compresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurée de vie prolongée des composants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation automatique aux besoins en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun réservoir d’air comprimé encombrant n’est nécessaire pour réguler la puissance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🛡️ Construction robuste et facile à transporter\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecadre de protection Roll-Bar\u003c\/strong\u003e périphérique protège le compresseur pendant le transport et l’utilisation. Les patins antivibratoires assurent une bonne stabilité et réduisent la transmission des vibrations.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes grandes roues pneumatiques et la poignée de transport généreusement dimensionnée facilitent le déplacement du compresseur, y compris sur les chantiers ou les surfaces irrégulières. Sa conception compacte permet de ranger l’ECO 800 en économisant de l’espace, de le transporter facilement et de mieux le protéger contre le vol sur les chantiers.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❄️ Refroidissement efficace et séparateur d’huile intégré\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe système de refroidissement adapté au compresseur empêche la surchauffe du moteur et du compresseur, contribuant ainsi à un fonctionnement fiable et à une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe séparateur d’huile intégré sépare une grande partie de l’huile contenue dans l’air comprimé lors du processus de compression et contribue ainsi à améliorer la qualité de l’air comprimé.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🎯 Domaines d’utilisation typiques\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBâtiment et travaux publics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction routière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de rénovation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de sablage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de burinage et de démolition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôles d’étanchéité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles et véhicules de service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéparation et entretien des pneus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers pour poids lourds et véhicules utilitaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux communaux de maintenance et d’entretien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation d’outils pneumatiques adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔩 Options\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cp\u003eL’ECO 800 est conçu de série pour une pression de fonctionnement de \u003cstrong\u003e6\/7 bar\u003c\/strong\u003e conçu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur demande, un réglage en usine sur les plages de pression supérieures suivantes est possible :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de pression optionnel à 9\/10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de pression optionnel à 11\/12 bar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa version de pression souhaitée doit être indiquée lors de la commande et réglée en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❓ Questions fréquemment posées\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre l’ECO 800 HDM et l’ECO 800 HDE ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’ECO 800 HDM possède un démarreur manuel. L’ECO 800 HDE est équipé d’un démarrage électrique et d’une batterie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 800 nécessite-t-il un réservoir d’air comprimé supplémentaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucun réservoir d’air comprimé supplémentaire n’est nécessaire pour la régulation automatique du débit d’air. La puissance du compresseur est automatiquement adaptée à la consommation d’air actuelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 800 peut-il fonctionner sans raccordement électrique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur est entraîné par un moteur à essence Honda GX270 et fonctionne indépendamment du réseau électrique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il possible d’augmenter la pression de fonctionnement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. En plus de la version standard avec une pression de 6\/7 bar, des réglages de pression d’usine à 9\/10 bar ou 11\/12 bar sont disponibles sur demande.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 800 convient-il aux travaux de sablage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe compresseur peut généralement être utilisé pour les travaux de sablage. Il est essentiel que les besoins en air de l’équipement de sablage utilisé et de la buse de sablage installée ne dépassent pas le débit disponible de 800 l\/min.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe compresseur est-il livré prêt à fonctionner ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le Winair ECO 800 est livré complet et prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e","brand":"Winair","offers":[{"title":"manuel","offer_id":53620894990683,"sku":"800HDM","price":7348.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"électrique","offer_id":53620895023451,"sku":"800HDE","price":8199.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-800-hdm-hde-winair.jpg?v=1784463374"},{"product_id":"winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-1200-hdm-hde-honda-benzin-motor-13-ps-1200-l-min-max-7-bar-betriebsdruck","title":"Compresseur à vis mobile à essence ECO 1200 HDM\/HDE, moteur Honda à essence GX390, 13 PS, 1.200 l\/min, pression de service maximale de 7 bar","description":"\u003ch5\u003e🔧 Winair ECO 1200 HDM\/HDE – compresseur à vis à essence mobile de 1 200 l\/min\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWinair ECO 1200 HDM\/HDE\u003c\/strong\u003e est un compresseur à vis à essence puissant et compact destiné à l’alimentation mobile en air comprimé. Avec un débit de \u003cstrong\u003e1 200 l\/min\u003c\/strong\u003e, une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e et le réputé \u003cstrong\u003emoteur à essence Honda GX390 de 8,7 kW \/ 13 ch\u003c\/strong\u003e, il convient aux applications exigeantes sur les chantiers, dans les ateliers, pour les travaux municipaux ainsi que pour les interventions de service mobiles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ECO 1200 est disponible en deux versions :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 1200 HDM:\u003c\/strong\u003e avec démarreur manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 1200 HDE:\u003c\/strong\u003e avec démarrage électrique et batterie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe compresseur est livré \u003cstrong\u003ecomplet et prêt à l’emploi\u003c\/strong\u003e. Grâce à son entraînement autonome à essence, il peut être utilisé indépendamment d’un raccordement électrique.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e✅ Vos avantages\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e✅ Débit de 1 200 l\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Pression de service de 7\/8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Moteur à essence Honda GX390 de 8,7 kW \/ 13 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Au choix avec démarreur manuel ou démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Adaptation automatique de la puissance aux besoins réels en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Aucun réservoir d’air comprimé encombrant n’est nécessaire pour la régulation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Construction compacte et légère\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Manœuvrable par une seule personne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Grandes roues pneumatiques pour faciliter le transport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Châssis de protection stable avec arceau de sécurité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Séparateur d’huile intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Système de refroidissement performant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📌 Deux variantes de démarrage au choix\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eSystème de démarrage\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 1200 HDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e80 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 1200 HDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e90 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa version \u003cstrong\u003eHDM\u003c\/strong\u003e est la variante plus légère avec système de démarrage manuel. La version \u003cstrong\u003eHDE\u003c\/strong\u003e offre un confort d’utilisation supplémentaire grâce à son démarrage électrique et convient particulièrement aux utilisations fréquentes ou variables.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📊 Caractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 1200 HDM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 1200 HDE\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de compresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eCompresseur à vis lubrifié à l’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDébit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e1 200 l\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePression de service\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e7\/8 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eMoteur à essence Honda GX390\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e8,7 kW \/ 13 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystème de démarrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e2 400 à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de puissance acoustique LwA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e97 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenance du réservoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e6,1 litres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions L × l × H\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e820 × 560 × 610 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e80 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e90 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size: 0.9em;\"\u003eLe débit indiqué correspond au débit réel à 7 bar, conformément à la norme CE 1217, annexe C. Le niveau de puissance acoustique a été déterminé conformément à la directive européenne 2000\/14, annexe 8.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⚙️ Adaptation automatique de la puissance du compresseur\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eL’ECO 1200 fonctionne avec un compresseur à vis lubrifié à l’huile offrant un débit d’air élevé. La puissance du compresseur s’adapte automatiquement à la consommation réelle d’air des outils pneumatiques raccordés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLorsque la demande en air comprimé diminue ou devient nulle, le régime du moteur à essence Honda est automatiquement réduit. Un clapet de régulation et un vérin pneumatique de commande règlent alors l’accélérateur du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e💡 Avantages de la régulation automatique :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsommation de carburant réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsure réduite du moteur et du compresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurée de vie prolongée des composants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation automatique à la consommation d’air correspondante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun réservoir d’air comprimé encombrant n’est nécessaire pour réguler la puissance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🛡️ Construction robuste et facile à transporter\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecadre de protection Roll-Bar\u003c\/strong\u003e périphérique protège efficacement le compresseur pendant le transport et l’utilisation. Les patins antivibratoires assurent une bonne stabilité et réduisent la transmission des vibrations.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes grandes roues pneumatiques et la poignée de transport largement dimensionnée facilitent le déplacement du compresseur, même sur les chantiers et les surfaces irrégulières. Grâce à sa conception compacte, l’ECO 1200 se range peu encombrant, se transporte facilement et peut être mieux protégé contre le vol sur les chantiers.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❄️ Refroidissement efficace et séparateur d’huile intégré\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe système de refroidissement adapté au moteur et au compresseur empêche la surchauffe et favorise un fonctionnement fiable ainsi qu’une longue durée de vie du compresseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe séparateur d’huile intégré sépare une grande partie de l’huile contenue dans l’air comprimé lors du processus de compression, contribuant ainsi à améliorer sa qualité.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🎯 Domaines d’utilisation typiques\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBâtiment et travaux publics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction routière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de rénovation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de sablage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de burinage et de démolition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTests d’étanchéité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles et véhicules de service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéparation et entretien des pneus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers pour poids lourds et véhicules utilitaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux d’entretien et de maintenance communaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation d’outils pneumatiques adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔩 Options et composants complémentaires\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cp\u003eL’ECO 1200 est livré de série pour une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e conçu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur demande, les réglages de pression supérieurs suivants sont disponibles départ usine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9\/10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11\/12 bar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa version de pression souhaitée doit être indiquée dès la commande et réglée en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❓ Foire aux questions\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre l’ECO 1200 HDM et l’ECO 1200 HDE ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’ECO 1200 HDM possède un démarreur manuel. L’ECO 1200 HDE est équipé d’un démarrage électrique et d’une batterie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 1200 nécessite-t-il un réservoir d’air comprimé supplémentaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucun réservoir d’air comprimé supplémentaire n’est nécessaire pour réguler automatiquement le débit d’air. La puissance du compresseur est automatiquement adaptée à la consommation d’air actuelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 1200 peut-il fonctionner sans raccordement électrique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur est entraîné par un moteur essence Honda GX390 et fonctionne indépendamment du réseau électrique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il possible d’augmenter la pression de service ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Outre la version standard à 7\/8 bar, des réglages de pression d’usine à 9\/10 bar ou 11\/12 bar sont disponibles sur demande.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 1200 convient-il aux travaux de sablage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur peut être utilisé pour les travaux de sablage et d’autres applications, à condition que la consommation d’air des appareils raccordés ne dépasse pas le débit disponible de 1 200 l\/min.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe compresseur est-il livré prêt à l’emploi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le Winair ECO 1200 est livré complet et prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e","brand":"Winair","offers":[{"title":"manuel","offer_id":53620907344219,"sku":"1200HDM","price":8044.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"électrique","offer_id":53620907376987,"sku":"1200HDE","price":8817.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-1200-hdm-hde-winair.jpg?v=1784463923"},{"product_id":"winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-sc-1900-hde-honda-gx630-20-ps-1900-l-min","title":"Compresseur à vis mobile à essence SC 1900 HDE, moteur Honda à essence GX630, 20 PS, 1.900 l\/min, pression de service maximale de 7 bar","description":"\u003ch5\u003e🔧 Winair SC 1900 HDE – compresseur à vis mobile à essence avec un débit de 1 900 l\/min\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWinair SC 1900 HDE\u003c\/strong\u003e est un compresseur à vis mobile à essence particulièrement performant, conçu pour une utilisation professionnelle continue. Avec un débit volumique de \u003cstrong\u003e1 900 l\/min\u003c\/strong\u003e, une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e et le fiable \u003cstrong\u003emoteur à essence Honda GX630 V2 de 15,5 kW \/ 20 ch\u003c\/strong\u003e, ce compresseur convient parfaitement aux applications exigeantes sur les chantiers, dans les travaux routiers, lors de travaux de rénovation, dans les ateliers ainsi que pour les interventions de service mobiles. Le SC 1900 HDE est équipé de série d’un \u003cstrong\u003edémarrage électrique avec batterie\u003c\/strong\u003e pratique et est livré entièrement prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e✅ Vos avantages\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e✅ Débit volumique de 1 900 l\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Pression de service de 7\/8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Moteur à essence Honda GX630 V2 de 15,5 kW \/ 20 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Démarrage électrique pratique avec batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Adaptation automatique de la puissance aux besoins réels en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Aucun réservoir d’air comprimé supplémentaire n’est nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Réservoir de carburant amovible de 20 litres avec raccord rapide Marine-Safety\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Cadre de protection avec arceau pour une protection optimale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Grands pneumatiques pour une utilisation mobile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Séparateur d’huile intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Système de refroidissement performant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Monté sur quatre amortisseurs antivibratoires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📊 Caractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eWinair SC 1900 HDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de compresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eCompresseur à vis lubrifié à l’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDébit volumique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e1 900 l\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePression de service\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e7\/8 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eMoteur à essence Honda GX630 V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e15,5 kW \/ 20 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystème de démarrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de régimes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e2 200 à 3 600 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de puissance acoustique LwA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e97 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéservoir de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e20 litres, amovible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L × l × H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e890 × 635 × 670 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e145 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⚙️ Régulation automatique de la puissance\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe Winair SC 1900 HDE fonctionne avec un compresseur à vis lubrifié à l’huile doté d’une régulation variable de la vitesse de rotation. La puissance du moteur est automatiquement adaptée à la consommation réelle d’air des outils pneumatiques raccordés. Lorsque les besoins en air diminuent, le régime moteur est automatiquement réduit. La consommation de carburant, le niveau sonore et l’usure sont ainsi considérablement réduits.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e💡 Avantages de la régulation automatique :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la consommation de carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurée de vie prolongée du moteur et du compresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduction du niveau sonore en fonctionnement à charge partielle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation automatique aux besoins actuels en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun réservoir d’air comprimé supplémentaire n’est nécessaire pour la régulation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⛽ Réservoir de carburant amovible\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eUne caractéristique particulière du SC 1900 HDE est son \u003cstrong\u003eréservoir d’essence amovible de 20 litres\u003c\/strong\u003e. Le réservoir peut ainsi être rempli confortablement et en toute sécurité à l’extérieur du compresseur. La conduite de carburant est équipée d’un \u003cstrong\u003eraccord rapide Marine-Safety\u003c\/strong\u003e, ce qui permet de retirer et de remettre le réservoir en place en quelques secondes.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🛡️ Construction robuste pour une utilisation quotidienne\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe robuste châssis de protection à arceau protège efficacement tous les composants contre les dommages. Le compresseur repose sur quatre amortisseurs de vibrations, ce qui réduit les vibrations et augmente la durée de vie. Les grands pneus gonflables et la poignée de transport robuste permettent de le transporter facilement, même sur un terrain accidenté.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❄️ Refroidissement optimal et air comprimé propre\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe puissant système de refroidissement empêche la surchauffe du moteur et du compresseur, même lors d’utilisations prolongées. Le séparateur d’huile intégré garantit simultanément une qualité élevée de l’air comprimé et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🎯 Applications typiques\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBâtiment et travaux publics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction routière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de rénovation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de sablage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de démolition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de burinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTests d’étanchéité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers pour camions et véhicules utilitaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServices techniques municipaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation d’outils pneumatiques puissants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔩 Options et accessoires\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cp\u003eLe SC 1900 HDE est réglé de série sur une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e réglé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes versions de pression suivantes sont disponibles en option départ usine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9\/10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11\/12 bar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de pression souhaité doit être indiqué dès la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❓ Questions fréquemment posées\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe SC 1900 HDE est-il équipé d’un démarrage électrique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur est équipé de série d’un démarrage électrique et d’une batterie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi le compresseur est-il équipé d’un réservoir de carburant amovible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe réservoir d’essence de 20 litres peut être rempli confortablement à l’extérieur du compresseur. Cela améliore la sécurité et le confort d’utilisation sur le chantier.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe SC 1900 HDE nécessite-t-il un réservoir d’air comprimé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Grâce à la régulation automatique de la puissance, aucun réservoir d’air comprimé supplémentaire n’est nécessaire pour réguler le débit d’air.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il possible d’augmenter la pression de service ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. En option, le compresseur est disponible départ usine avec une pression de 9\/10 bar ou de 11\/12 bar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe compresseur est-il livré prêt à l’emploi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le Winair SC 1900 HDE est livré entièrement prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e","brand":"Winair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53620914094427,"sku":"SC1900","price":10364.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/mobiler-benzin-schraubenkompressor-sc-1900-hde-winair.jpg?v=1784464233"},{"product_id":"winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-sc-2200-hde-honda-benzinmotor-gx690-22-ps-2200-l-min-max-7-bar-betriebsdruck","title":"Compresseur à vis mobile à essence SC 2200 HDE, moteur Honda à essence GX690, 22 PS, 2.200 l\/min, pression de service maximale de 7 bar","description":"\u003ch5\u003e🔧 Winair SC 2200 HDE – compresseur à vis mobile à essence avec un débit de 2 200 l\/min\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWinair SC 2200 HDE\u003c\/strong\u003e est le compresseur à vis mobile à essence le plus puissant de la série SC de Winair. Avec un débit volumétrique de \u003cstrong\u003e2 200 l\/min\u003c\/strong\u003e, une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e et le fiable \u003cstrong\u003emoteur essence Honda GX690 V2 de 16,5 kW \/ 22 ch\u003c\/strong\u003e, ce compresseur est idéal pour une utilisation professionnelle continue sur les chantiers, dans les travaux routiers, les travaux de rénovation, les ateliers ainsi que pour de nombreuses applications mobiles d’air comprimé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edémarrage électrique\u003c\/strong\u003e de série, la régulation automatique de la puissance ainsi que le \u003cstrong\u003eréservoir de carburant amovible de 20 litres avec raccord rapide Marine-Safety\u003c\/strong\u003e garantissent un grand confort d’utilisation et une flexibilité maximale au quotidien. Le compresseur est livré \u003cstrong\u003ecomplet et prêt à l’emploi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e✅ Vos avantages\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e✅ Débit volumétrique de 2 200 l\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Pression de service de 7\/8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Moteur essence Honda GX690 V2 de 16,5 kW \/ 22 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Démarrage électrique confortable avec batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Adaptation automatique de la puissance du compresseur à la demande en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Aucun réservoir d’air comprimé supplémentaire requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Réservoir de carburant amovible de 20 litres avec raccord rapide Marine-Safety\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Cadre de protection robuste avec arceau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Grandes roues pneumatiques pour faciliter le transport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Séparateur d’huile intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Système de refroidissement haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Monté sur quatre amortisseurs antivibratoires\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📊 Caractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eWinair SC 2200 HDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de compresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eCompresseur à vis lubrifié à l’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDébit volumétrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e2 200 l\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePression de service\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e7\/8 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eMoteur essence Honda GX690 V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e16,5 kW \/ 22 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystème de démarrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e2 200 à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de puissance acoustique LwA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e97 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéservoir de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e20 litres, amovible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L × l × H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e890 × 635 × 670 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e145 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size: 0.9em;\"\u003eLe débit volumétrique indiqué correspond au débit réel à 7 bar conformément à la norme CE 1217, annexe C. Le niveau de puissance acoustique a été déterminé conformément à la directive européenne 2000\/14, annexe 8.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⚙️ Régulation automatique de la puissance\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe Winair SC 2200 HDE fonctionne avec un compresseur à vis lubrifié à l’huile doté d’une régulation variable de la vitesse de rotation. La puissance du moteur est automatiquement adaptée à la consommation réelle d’air des outils pneumatiques raccordés. Lorsque la demande en air diminue, le régime moteur est automatiquement réduit. Cela permet de réduire considérablement la consommation de carburant, l’usure et les émissions sonores.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e💡 Avantages de la régulation automatique :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsommation de carburant réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation automatique au besoin réel en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsure réduite du moteur et du compresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurée de vie prolongée des composants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun réservoir d’air comprimé supplémentaire requis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⛽ Réservoir de carburant amovible\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe SC 2200 HDE est équipé de série d’un \u003cstrong\u003eréservoir d’essence amovible de 20 litres\u003c\/strong\u003e. Grâce au \u003cstrong\u003eraccord rapide Marine-Safety\u003c\/strong\u003e intégré, le réservoir peut être retiré en quelques secondes et rempli en toute sécurité à l’extérieur du compresseur. Cela facilite considérablement la manipulation, notamment sur les chantiers.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🛡️ Construction robuste\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecadre de protection Roll-Bar\u003c\/strong\u003e robuste protège efficacement tous les composants contre les dommages. Quatre amortisseurs de vibrations réduisent les vibrations et garantissent un fonctionnement silencieux. Les grandes roues pneumatiques ainsi que la poignée de transport largement dimensionnée permettent un transport facile, même sur les terrains accidentés.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❄️ Refroidissement efficace et séparateur d’huile\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe puissant système de refroidissement empêche efficacement la surchauffe du moteur et du compresseur. Le séparateur d’huile intégré garantit simultanément une qualité élevée de l’air comprimé et un fonctionnement fiable, même lors d’utilisations prolongées.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🎯 Domaines d’utilisation typiques\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBâtiment et travaux publics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction routière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de rénovation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de sablage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de démolition et de burinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTests d’étanchéité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eService pneumatique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers pour camions et véhicules utilitaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServices techniques municipaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation d’outils pneumatiques puissants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔩 Options et accessoires\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cp\u003eLe SC 2200 HDE est réglé de série sur une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e réglé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes niveaux de pression suivants sont disponibles départ usine en option :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9\/10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11\/12 bar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa version de pression souhaitée doit être indiquée lors de la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❓ Questions fréquemment posées\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe SC 2200 HDE possède-t-il un démarrage électrique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur est équipé de série d’un démarrage électrique et d’une batterie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe compresseur nécessite-t-il un réservoir d’air comprimé supplémentaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. La régulation automatique de la puissance rend inutile tout réservoir d’air comprimé supplémentaire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il possible d’augmenter la pression de service ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Des niveaux de pression réglés en usine de 9\/10 bar ou 11\/12 bar sont disponibles en option.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe compresseur est-il livré prêt à l’emploi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le Winair SC 2200 HDE est livré entièrement prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe réservoir de carburant est-il fixé de manière permanente ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le réservoir d’essence de série de 20 litres est amovible et équipé d’un raccord rapide Marine-Safety.\u003c\/p\u003e","brand":"Winair","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53620923433307,"sku":"SC2200","price":11293.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/mobiler-benzin-schraubenkompressor-sc-2200-hde-winair.jpg?v=1784464398"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/collections\/winair-logo-300x200.jpg?v=1784463144","url":"https:\/\/strahltechnik-express.de\/fr-si\/collections\/winair.oembed","provider":"ABS Strahltechnik","version":"1.0","type":"link"}