{"product_id":"winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-800-hdm-hde-honda-gx270-9-ps-800-l-min","title":"Compresseur à vis mobile à essence ECO 800 HDM\/HDE, moteur Honda à essence GX270, 9 PS, 800 l\/min, pression de service maximale de 6\/7 bar","description":"\u003ch5\u003e🔧 Winair ECO 800 HDM\/HDE – compresseur à vis à essence mobile de 800 l\/min\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWinair ECO 800 HDM\/HDE\u003c\/strong\u003e est un compresseur à vis à essence compact et particulièrement léger destiné à l’alimentation mobile en air comprimé. Avec un \u003cstrong\u003edébit de 800 l\/min\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003epression de service de 6\/7 bar\u003c\/strong\u003e et le réputé \u003cstrong\u003emoteur à essence Honda GX270 de 6,3 kW \/ 9 ch\u003c\/strong\u003e, il convient aux chantiers, aux travaux de maintenance, aux ateliers, aux interventions communales et à de nombreuses autres applications d’air comprimé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe ECO 800 est disponible en deux versions :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 800 HDM :\u003c\/strong\u003e avec démarreur manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 800 HDE :\u003c\/strong\u003e avec démarrage électrique et batterie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe compresseur est livré \u003cstrong\u003ecomplet et prêt à l’emploi\u003c\/strong\u003e. Grâce à son entraînement autonome à essence, il peut être utilisé indépendamment d’une alimentation électrique.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e✅ Vos avantages\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e✅ Débit de 800 l\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Pression de service de 6\/7 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Moteur à essence Honda GX270 de 6,3 kW \/ 9 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Au choix avec démarreur manuel ou démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Adaptation automatique à la consommation réelle d’air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Aucun réservoir d’air comprimé encombrant requis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Construction compacte et légère\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Manœuvrable par une seule personne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Grands pneumatiques pour une utilisation mobile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Cadre de protection robuste avec système Roll-Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Séparateur d’huile intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Système de refroidissement performant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📌 Deux variantes de démarrage au choix\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eSystème de démarrage\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 800 HDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e69 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 800 HDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e79 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa version \u003cstrong\u003eHDM\u003c\/strong\u003e est la variante plus légère avec système de démarrage manuel. La version \u003cstrong\u003eHDE\u003c\/strong\u003e offre un confort d’utilisation supplémentaire grâce au démarrage électrique et convient particulièrement aux utilisations fréquentes ou variables.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📊 Caractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 800 HDM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 800 HDE\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de compresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eCompresseur à vis lubrifié à l’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDébit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e800 l\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePression de service\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e6\/7 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eMoteur à essence Honda GX270\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e6,3 kW \/ 9 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystème de démarrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e2 500 à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de puissance acoustique LwA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e97 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacité du réservoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e5,3 litres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions L × l × H\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e820 × 560 × 610 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e69 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e79 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size: 0.9em;\"\u003eLe débit indiqué correspond au débit réel à 7 bar conformément à la norme CE 1217, annexe C. Le niveau de puissance acoustique a été déterminé conformément à la directive européenne 2000\/14, annexe 8.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⚙️ Adaptation automatique de la puissance du compresseur\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe ECO 800 fonctionne avec un compresseur à vis lubrifié à l’huile offrant un débit d’air élevé. La puissance du compresseur s’adapte automatiquement à la consommation d’air de l’outil pneumatique raccordé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLorsque la quantité d’air comprimé nécessaire diminue ou devient nulle, le régime du moteur à essence Honda est automatiquement réduit. La vanne de régulation et un vérin pneumatique commandent alors la manette des gaz du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e💡 La régulation automatique offre plusieurs avantages :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsommation de carburant réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsure réduite du moteur et du compresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurée de vie prolongée des composants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation automatique aux besoins en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun réservoir d’air comprimé encombrant n’est nécessaire pour réguler la puissance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🛡️ Construction robuste et facile à transporter\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecadre de protection Roll-Bar\u003c\/strong\u003e périphérique protège le compresseur pendant le transport et l’utilisation. Les patins antivibratoires assurent une bonne stabilité et réduisent la transmission des vibrations.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes grandes roues pneumatiques et la poignée de transport généreusement dimensionnée facilitent le déplacement du compresseur, y compris sur les chantiers ou les surfaces irrégulières. Sa conception compacte permet de ranger l’ECO 800 en économisant de l’espace, de le transporter facilement et de mieux le protéger contre le vol sur les chantiers.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❄️ Refroidissement efficace et séparateur d’huile intégré\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe système de refroidissement adapté au compresseur empêche la surchauffe du moteur et du compresseur, contribuant ainsi à un fonctionnement fiable et à une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe séparateur d’huile intégré sépare une grande partie de l’huile contenue dans l’air comprimé lors du processus de compression et contribue ainsi à améliorer la qualité de l’air comprimé.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🎯 Domaines d’utilisation typiques\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBâtiment et travaux publics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction routière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de rénovation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de sablage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de burinage et de démolition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôles d’étanchéité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles et véhicules de service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéparation et entretien des pneus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers pour poids lourds et véhicules utilitaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux communaux de maintenance et d’entretien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation d’outils pneumatiques adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔩 Options\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cp\u003eL’ECO 800 est conçu de série pour une pression de fonctionnement de \u003cstrong\u003e6\/7 bar\u003c\/strong\u003e conçu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur demande, un réglage en usine sur les plages de pression supérieures suivantes est possible :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de pression optionnel à 9\/10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de pression optionnel à 11\/12 bar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa version de pression souhaitée doit être indiquée lors de la commande et réglée en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❓ Questions fréquemment posées\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre l’ECO 800 HDM et l’ECO 800 HDE ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’ECO 800 HDM possède un démarreur manuel. L’ECO 800 HDE est équipé d’un démarrage électrique et d’une batterie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 800 nécessite-t-il un réservoir d’air comprimé supplémentaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucun réservoir d’air comprimé supplémentaire n’est nécessaire pour la régulation automatique du débit d’air. La puissance du compresseur est automatiquement adaptée à la consommation d’air actuelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 800 peut-il fonctionner sans raccordement électrique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur est entraîné par un moteur à essence Honda GX270 et fonctionne indépendamment du réseau électrique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il possible d’augmenter la pression de fonctionnement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. En plus de la version standard avec une pression de 6\/7 bar, des réglages de pression d’usine à 9\/10 bar ou 11\/12 bar sont disponibles sur demande.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 800 convient-il aux travaux de sablage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe compresseur peut généralement être utilisé pour les travaux de sablage. Il est essentiel que les besoins en air de l’équipement de sablage utilisé et de la buse de sablage installée ne dépassent pas le débit disponible de 800 l\/min.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe compresseur est-il livré prêt à fonctionner ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le Winair ECO 800 est livré complet et prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e","brand":"Winair","offers":[{"title":"manuel","offer_id":53620894990683,"sku":"800HDM","price":7348.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"électrique","offer_id":53620895023451,"sku":"800HDE","price":8199.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-800-hdm-hde-winair.jpg?v=1784463374","url":"https:\/\/strahltechnik-express.de\/fr-ee\/products\/winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-800-hdm-hde-honda-gx270-9-ps-800-l-min","provider":"ABS Strahltechnik","version":"1.0","type":"link"}