{"product_id":"comprag-schraubenkompressor-d-serie-1-1-direktantrieb-55-kw-antriebsleistung-8-5-9-1-m-min-volumenstrom-8-10-bar-max-betriebsdruck","title":"Compresseur à vis de la série D, entraînement direct 1:1, puissance d’entraînement de 55 kW, débit volumique de 8,5\/9,1 m³\/min, pression de service maximale de 8\/10 bar","description":"\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003eCompresseur à vis Comprag D55 – 55 kW, entraînement direct (transmission 1 : 1)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles D55.. sont des compresseurs à vis à entraînement direct particulièrement puissants, avec une \u003cstrong\u003ecouplage 1 : 1\u003c\/strong\u003e entre le moteur et l’étage de compression. Cette transmission de puissance sans pertes garantit une \u003cstrong\u003eefficacité maximale\u003c\/strong\u003e, de \u003cstrong\u003efaibles besoins de maintenance\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003elongue durée de vie\u003c\/strong\u003e. La commande \u003cstrong\u003ei-Log\u003c\/strong\u003e intégrée affiche les informations en clair, surveille tous les paramètres de fonctionnement pertinents et facilite l’utilisation au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003e\u003cstrong\u003eSérie Comprag D – Efficacité industrielle en fonctionnement continu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eConçue pour un \u003cstrong\u003efonctionnement 24 h\/24 et 7 j\/7\u003c\/strong\u003e dans des environnements exigeants, la série D fournit en continu un air comprimé de haute qualité tout en maintenant de faibles coûts d’exploitation. La \u003cstrong\u003etransmission directe\u003c\/strong\u003e minimise les pertes mécaniques, le carter insonorisé réduit les émissions sonores et le système de séparation air\/huile à plusieurs étages garantit une \u003cstrong\u003equalité d’air comprimé propre\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #f5f5f5; padding: 15px; border-radius: 10px; margin-top: 10px;\"\u003e\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePour les exigences les plus élevées en atelier et dans l’industrie :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe compresseur à vis D55 fournit jusqu’à \u003cstrong\u003e9,1 m³\/min à 8 bar\u003c\/strong\u003e (ou \u003cstrong\u003e8,5 m³\/min à 10 bar\u003c\/strong\u003e). Sa conception insonorisée (\u003cstrong\u003eenv. 73 dB(A)\u003c\/strong\u003e) et son refroidisseur combiné air\/huile garantissent un fonctionnement silencieux et fiable, même en charge continue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/eigenschaften-schraubenkompressor-f-fr-frd-serie-comprag.jpg?v=1760018256\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 20px; flex-wrap: wrap; margin-top: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background-color: #f5f5f5; padding: 15px; border-radius: 10px; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch5\u003e⚙️ Moteurs de qualité\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eTous les compresseurs de la série D sont équipés de moteurs de qualité à haut rendement de fabricants renommés. Ils disposent de réserves de puissance, ne fonctionnent pas en surcharge et sont en outre protégés par une protection thermique du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background-color: #f5f5f5; padding: 15px; border-radius: 10px; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch5\u003e🌀 Bloc-vis efficace\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLa conception moderne du bloc-vis garantit une efficacité énergétique maximale. Un mince film d’huile sépare les éléments du rotor sans contact, réduit les frottements et assure une durée de vie exceptionnellement longue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1; min-width: 250px; background-color: #f5f5f5; padding: 15px; border-radius: 10px; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch5\u003e💧 Air comprimé propre\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la séparation centrifuge et gravitationnelle ainsi qu’à des séparateurs air-huile de haute qualité, l’huile est éliminée de manière fiable. La teneur en huile résiduelle à la sortie est inférieure à 3 mg\/m³, pour une qualité d’air comprimé particulièrement propre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📌 Caractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; background-color: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 10px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ccc; min-width: 820px; width: 100%; background-color: #ffffff; border-radius: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cthead style=\"background-color: #eaeaea;\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px; text-align: center;\"\u003eD5508\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px; text-align: center;\"\u003eD5510\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003ePuissance d’entraînement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003e55 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003ePression de service\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003e8 bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003e10 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eDébit volumique*\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003e9,1 m³\/min\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003e8,5 m³\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eNiveau sonore **\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003eenv. 73 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eRaccordement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003eG 1½″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003eTriphasé, 380–420 V, 50 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eCapacité d’huile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"text-align: center; border: 1px solid #ccc;\"\u003eenv. 20 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #555;\"\u003e* selon ISO 1217 · ** selon ISO 3744\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📏 Dimensions et poids\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/abmessungen-gewicht-schraubenkompressor-fv-serie-comprag.jpg?v=1760096130\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; background-color: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 10px;\"\u003e\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; border: 1px solid #ccc; min-width: 700px; width: 100%; background-color: #ffffff; border-radius: 10px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cthead style=\"background-color: #eaeaea;\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eLargeur (L)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eProfondeur (D)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003eHauteur (H)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; text-align: center; padding: 8px;\"\u003eD55..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; text-align: center; padding: 8px;\"\u003e1650 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; text-align: center; padding: 8px;\"\u003e1100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; text-align: center; padding: 8px;\"\u003e1730 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ccc; text-align: center; padding: 8px;\"\u003e1150 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔁 Schéma de fonctionnement du compresseur\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/ablaufdiagramm-schraubenkompressor-d-serie-30-55.jpg?v=1760276979\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- Legende --\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; padding: 15px; border-radius: 8px; margin-top: 10px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; justify-content: center; gap: 24px; align-items: center; font-size: 14px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 14px; height: 14px; border-radius: 50%; background: radial-gradient(circle at 35% 35%, rgba(255,255,255,0.9) 0 22%, rgba(255,255,255,0) 23%), radial-gradient(circle at 50% 55%, #ffb347 0 55%, #ff8c00 56% 100%); box-shadow: inset 0 -1px 2px rgba(0,0,0,.25), inset 0 1px 2px rgba(255,255,255,.6); border: 1px solid rgba(0,0,0,.25); margin-right: 6px;\"\u003e\u003c\/span\u003eHuile\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 14px; height: 14px; border-radius: 50%; background: radial-gradient(circle at 35% 35%, rgba(255,255,255,0.9) 0 22%, rgba(255,255,255,0) 23%), radial-gradient(circle at 50% 55%, #ff9a2e 0 45%, #cc6600 46% 100%); box-shadow: inset 0 -1px 2px rgba(0,0,0,.25), inset 0 1px 2px rgba(255,255,255,.6); border: 1px solid rgba(0,0,0,.25); margin-right: 6px;\"\u003e\u003c\/span\u003eMélange air-huile\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 14px; height: 14px; border-radius: 50%; background: radial-gradient(circle at 35% 35%, rgba(255,255,255,0.9) 0 22%, rgba(255,255,255,0) 23%), radial-gradient(circle at 50% 55%, #8cc6ff 0 55%, #0a6bd9 56% 100%); box-shadow: inset 0 -1px 2px rgba(0,0,0,.25), inset 0 1px 2px rgba(255,255,255,.6); border: 1px solid rgba(0,0,0,.25); margin-right: 6px;\"\u003e\u003c\/span\u003eAir\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(3, auto); gap: 15px 40px; justify-content: center; font-size: 15px; min-width: 750px; padding-bottom: 5px;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e1\u003c\/span\u003e Bloc-vis\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e2\u003c\/span\u003e Moteur électrique\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e3\u003c\/span\u003e Vanne d’admission d’air\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e4\u003c\/span\u003e Filtre à air\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e5\u003c\/span\u003e Réservoir séparateur air-huile\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e6\u003c\/span\u003e Filtre à huile\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e7\u003c\/span\u003e Séparateur air-huile\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e8\u003c\/span\u003e Échangeur thermique\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 22px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e9\u003c\/span\u003e Accouplement\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 26px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e10\u003c\/span\u003e Ventilateur\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 26px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e11\u003c\/span\u003e Vanne de pression minimale\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"display: inline-block; width: 26px; height: 22px; border-radius: 50%; background: #d60000; color: #fff; text-align: center; line-height: 22px; font-size: 13px; font-weight: bold; margin-right: 6px;\"\u003e12\u003c\/span\u003e Vanne thermostatique\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📦 Contenu de la livraison\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompresseur à vis D55.. (55 kW, entraînement direct 1 : 1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande i-Log avec écran et surveillance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarter insonorisé avec unité de refroidissement intégrée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSéparation complète de l’air et de l’huile, filtre à huile et filtre à air intégrés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePremier remplissage avec une huile pour compresseur haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotice d’utilisation et d’entretien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🌍 Avantages en bref\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEfficacité énergétique maximale grâce à l’entraînement direct 1 : 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntretien réduit – aucun remplacement de courroie nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeneur en huile résiduelle \u0026lt; 3 mg\/m³ – air comprimé propre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction robuste et facile à entretenir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçue pour un fonctionnement industriel continu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔧 Domaines d’utilisation typiques\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLa série D55.. est idéale pour les grandes entreprises de production, plusieurs consommateurs fonctionnant en parallèle, les lignes de production automatisées ainsi que les zones de peinture et de montage – partout où de \u003cstrong\u003egrands débits continus d’air comprimé\u003c\/strong\u003e sont nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❓ FAQ – Questions fréquentes\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuelles variantes sont disponibles ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eD5508 (8 bar, 9,1 m³\/min) et D5510 (10 bar, 8,5 m³\/min).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuel est le niveau sonore du compresseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eValeur indicative : env. 73 dB(A).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuel raccord d’air comprimé est utilisé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eG 1½″.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuelle est la quantité d’huile contenue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnviron 20 litres d’huile pour compresseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComment s’effectue la commande ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVia i-Log avec affichage en clair, compteur d’heures de fonctionnement et intervalles d’entretien.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Comprag","offers":[{"title":"8 \/ 9.1","offer_id":51514449756507,"sku":"11300091","price":78997.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"10 \/ 8.5","offer_id":51514449789275,"sku":"11300092","price":78997.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/schraubenkompressor-1-zu-1-direktantrieb-d-55-comprag.jpg?v=1760265079","url":"https:\/\/strahltechnik-express.de\/fr-dk\/products\/comprag-schraubenkompressor-d-serie-1-1-direktantrieb-55-kw-antriebsleistung-8-5-9-1-m-min-volumenstrom-8-10-bar-max-betriebsdruck","provider":"ABS Strahltechnik","version":"1.0","type":"link"}