{"product_id":"winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-1200-hdm-hde-honda-benzin-motor-13-ps-1200-l-min-max-7-bar-betriebsdruck","title":"Compresseur à vis mobile à essence ECO 1200 HDM\/HDE, moteur Honda à essence GX390, 13 PS, 1.200 l\/min, pression de service maximale de 7 bar","description":"\u003ch5\u003e🔧 Winair ECO 1200 HDM\/HDE – compresseur à vis à essence mobile de 1 200 l\/min\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eWinair ECO 1200 HDM\/HDE\u003c\/strong\u003e est un compresseur à vis à essence puissant et compact destiné à l’alimentation mobile en air comprimé. Avec un débit de \u003cstrong\u003e1 200 l\/min\u003c\/strong\u003e, une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e et le réputé \u003cstrong\u003emoteur à essence Honda GX390 de 8,7 kW \/ 13 ch\u003c\/strong\u003e, il convient aux applications exigeantes sur les chantiers, dans les ateliers, pour les travaux municipaux ainsi que pour les interventions de service mobiles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’ECO 1200 est disponible en deux versions :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 1200 HDM:\u003c\/strong\u003e avec démarreur manuel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECO 1200 HDE:\u003c\/strong\u003e avec démarrage électrique et batterie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLe compresseur est livré \u003cstrong\u003ecomplet et prêt à l’emploi\u003c\/strong\u003e. Grâce à son entraînement autonome à essence, il peut être utilisé indépendamment d’un raccordement électrique.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e✅ Vos avantages\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cul style=\"margin: 0; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e✅ Débit de 1 200 l\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Pression de service de 7\/8 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Moteur à essence Honda GX390 de 8,7 kW \/ 13 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Au choix avec démarreur manuel ou démarrage électrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Adaptation automatique de la puissance aux besoins réels en air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Aucun réservoir d’air comprimé encombrant n’est nécessaire pour la régulation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Construction compacte et légère\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Manœuvrable par une seule personne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Grandes roues pneumatiques pour faciliter le transport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Châssis de protection stable avec arceau de sécurité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Séparateur d’huile intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ Système de refroidissement performant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📌 Deux variantes de démarrage au choix\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 600px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eSystème de démarrage\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 1200 HDM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e80 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eECO 1200 HDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e90 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp\u003eLa version \u003cstrong\u003eHDM\u003c\/strong\u003e est la variante plus légère avec système de démarrage manuel. La version \u003cstrong\u003eHDE\u003c\/strong\u003e offre un confort d’utilisation supplémentaire grâce à son démarrage électrique et convient particulièrement aux utilisations fréquentes ou variables.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e📊 Caractéristiques techniques\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #e5e5e5;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 1200 HDM\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eECO 1200 HDE\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de compresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eCompresseur à vis lubrifié à l’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDébit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e1 200 l\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePression de service\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e7\/8 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003eMoteur à essence Honda GX390\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuissance du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e8,7 kW \/ 13 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystème de démarrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarreur manuel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003eDémarrage électrique avec batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlage de régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e2 400 à 3 500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiveau de puissance acoustique LwA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e97 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenance du réservoir\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e6,1 litres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f7f7f7;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions L × l × H\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\" colspan=\"2\"\u003e820 × 560 × 610 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e80 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ccc; text-align: center;\"\u003e90 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size: 0.9em;\"\u003eLe débit indiqué correspond au débit réel à 7 bar, conformément à la norme CE 1217, annexe C. Le niveau de puissance acoustique a été déterminé conformément à la directive européenne 2000\/14, annexe 8.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e⚙️ Adaptation automatique de la puissance du compresseur\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eL’ECO 1200 fonctionne avec un compresseur à vis lubrifié à l’huile offrant un débit d’air élevé. La puissance du compresseur s’adapte automatiquement à la consommation réelle d’air des outils pneumatiques raccordés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLorsque la demande en air comprimé diminue ou devient nulle, le régime du moteur à essence Honda est automatiquement réduit. Un clapet de régulation et un vérin pneumatique de commande règlent alors l’accélérateur du moteur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e💡 Avantages de la régulation automatique :\u003c\/strong\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsommation de carburant réduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsure réduite du moteur et du compresseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurée de vie prolongée des composants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptation automatique à la consommation d’air correspondante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun réservoir d’air comprimé encombrant n’est nécessaire pour réguler la puissance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🛡️ Construction robuste et facile à transporter\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecadre de protection Roll-Bar\u003c\/strong\u003e périphérique protège efficacement le compresseur pendant le transport et l’utilisation. Les patins antivibratoires assurent une bonne stabilité et réduisent la transmission des vibrations.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes grandes roues pneumatiques et la poignée de transport largement dimensionnée facilitent le déplacement du compresseur, même sur les chantiers et les surfaces irrégulières. Grâce à sa conception compacte, l’ECO 1200 se range peu encombrant, se transporte facilement et peut être mieux protégé contre le vol sur les chantiers.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❄️ Refroidissement efficace et séparateur d’huile intégré\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003eLe système de refroidissement adapté au moteur et au compresseur empêche la surchauffe et favorise un fonctionnement fiable ainsi qu’une longue durée de vie du compresseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe séparateur d’huile intégré sépare une grande partie de l’huile contenue dans l’air comprimé lors du processus de compression, contribuant ainsi à améliorer sa qualité.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🎯 Domaines d’utilisation typiques\u003c\/h5\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBâtiment et travaux publics\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction routière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de rénovation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de sablage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux de burinage et de démolition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTests d’étanchéité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers mobiles et véhicules de service\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéparation et entretien des pneus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAteliers pour poids lourds et véhicules utilitaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTravaux d’entretien et de maintenance communaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisation d’outils pneumatiques adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e🔩 Options et composants complémentaires\u003c\/h5\u003e\u003cdiv style=\"background: #f5f5f5; border-radius: 10px; padding: 20px; margin: 20px 0;\"\u003e\n\u003cp\u003eL’ECO 1200 est livré de série pour une pression de service de \u003cstrong\u003e7\/8 bar\u003c\/strong\u003e conçu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur demande, les réglages de pression supérieurs suivants sont disponibles départ usine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e9\/10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11\/12 bar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa version de pression souhaitée doit être indiquée dès la commande et réglée en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003chr\u003e\u003ch5\u003e❓ Foire aux questions\u003c\/h5\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la différence entre l’ECO 1200 HDM et l’ECO 1200 HDE ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’ECO 1200 HDM possède un démarreur manuel. L’ECO 1200 HDE est équipé d’un démarrage électrique et d’une batterie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 1200 nécessite-t-il un réservoir d’air comprimé supplémentaire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucun réservoir d’air comprimé supplémentaire n’est nécessaire pour réguler automatiquement le débit d’air. La puissance du compresseur est automatiquement adaptée à la consommation d’air actuelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 1200 peut-il fonctionner sans raccordement électrique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur est entraîné par un moteur essence Honda GX390 et fonctionne indépendamment du réseau électrique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il possible d’augmenter la pression de service ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Outre la version standard à 7\/8 bar, des réglages de pression d’usine à 9\/10 bar ou 11\/12 bar sont disponibles sur demande.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’ECO 1200 convient-il aux travaux de sablage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le compresseur peut être utilisé pour les travaux de sablage et d’autres applications, à condition que la consommation d’air des appareils raccordés ne dépasse pas le débit disponible de 1 200 l\/min.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe compresseur est-il livré prêt à l’emploi ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le Winair ECO 1200 est livré complet et prêt à l’emploi.\u003c\/p\u003e","brand":"Winair","offers":[{"title":"manuel","offer_id":53620907344219,"sku":"1200HDM","price":8044.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"électrique","offer_id":53620907376987,"sku":"1200HDE","price":8817.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/8526\/7803\/files\/mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-1200-hdm-hde-winair.jpg?v=1784463923","url":"https:\/\/strahltechnik-express.de\/fr-at\/products\/winair-mobiler-benzin-schraubenkompressor-eco-1200-hdm-hde-honda-benzin-motor-13-ps-1200-l-min-max-7-bar-betriebsdruck","provider":"ABS Strahltechnik","version":"1.0","type":"link"}