Equipo de chorreado interno de tuberías Clemco Spin-Blast | Carro opcional | Diámetro interior de tubería 200–915 mm
Equipo de chorreado interior de tuberías Clemco Spin-Blast con cabezal de boquillas giratorio neumáticamente • Variantes: SB-1 o SB-2, con o sin carro, así como sin boquillas o con boquillas de 6,5 / 8 / 9,5 mm según el diámetro de la tubería • Para diámetro interior de tubería de 200–915 mm • Presión de servicio de 6–8 bar, temperatura de trabajo de 0–50 °C • Dos boquillas de chorreado giratorias para el tratamiento integral • Granulometría máxima aprox. 1,2 mm • Avance aprox. 500–700 mm/min
- Entrega intracomunitaria exenta de impuestos tras verificar el NIF-IVA en el proceso de compra
- Estamos a su disposición desde 2009
- Más de 5.000 clientes ya confían en nosotros
Equipo de chorreado interno de tuberías Clemco Spin-Blast | Carro opcional | Diámetro interior de tubería 200–915 mm - sin carro / SB-1 / sin boquillas de chorro está en stock y se enviará en cuanto vuelva a estar disponible
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Leasing y compra a plazos
Leasing y compra a plazos
Ofrecemos exclusivamente a empresarios, comerciantes y trabajadores autónomos, para determinados productos con un valor neto de mercancía a partir de 1.000 €, las opciones de financiación de leasing y alquiler con opción de compra. A continuación, encontrará las principales diferencias entre ambas formas de financiación.
Leasing
En el leasing, el producto se cede al arrendatario financiero para su uso a cambio del pago de cuotas periódicas de leasing. La contabilización se realiza por parte del arrendador financiero. Por regla general, las cuotas de leasing pueden deducirse fiscalmente como gastos operativos. Se trata de cuotas brutas, por lo que el IVA se devenga durante toda la vigencia del contrato. Una vez finalizado el período mínimo de arrendamiento acordado, por lo general es posible adquirir el producto mediante compra.
Alquiler con opción de compra
Desde el punto de vista económico, el alquiler con opción de compra equivale a una compra a plazos. El producto se activa en el balance del comprador mediante alquiler con opción de compra y se amortiza conforme a las tablas oficiales de amortización fiscal. Con el pago de la última cuota del alquiler con opción de compra, la propiedad del bien se transfiere al comprador. El IVA debe abonarse íntegramente con la primera cuota del alquiler con opción de compra (partida transitoria).
Envío y entrega
Envío y entrega
El envío de nuestros productos se realiza, en función del tamaño, el peso y las características, mediante servicio de paquetería o empresa de transporte. Nosotros seleccionamos el método de envío según nuestro criterio razonable y profesional.
Los plazos de entrega indicados en la tienda online son estimaciones no vinculantes, salvo que se haya acordado expresamente por escrito una fecha de entrega vinculante. Se basan en la información disponible en el momento del pedido proporcionada por nuestros fabricantes, proveedores y socios logísticos.
Una gran parte de los productos ofrecidos se envía directamente desde el fabricante o desde almacenes centrales externos (envío directo). Por ello, los plazos de entrega pueden diferir de los valores orientativos indicados. En particular, pueden producirse retrasos en la entrega debido a escasez de materiales, retrasos en la producción, problemas de suministro, fuerza mayor u otras circunstancias ajenas a nuestra responsabilidad.
Exclusión de responsabilidad:
No asumimos ninguna responsabilidad por los retrasos en la entrega que se deban a circunstancias fuera de nuestro ámbito de influencia. Esto se aplica especialmente a los retrasos causados por fabricantes, proveedores previos, empresas de transporte u otros terceros. Queda excluida, en la medida permitida por la ley, cualquier responsabilidad por los daños derivados de ello, en particular por daños indirectos, daños consecuentes o lucro cesante.
Se permiten las entregas parciales siempre que sean razonables para el cliente. Estas no generarán costes de envío adicionales, salvo que se haya acordado lo contrario.
El plazo exacto de entrega de un artículo puede comunicarse individualmente previa solicitud, antes o después de realizar el pedido.
Para ello, póngase en contacto con nosotros por teléfono en el +49 (0)2551 5030 o por correo electrónico en shipping@strahltechnik-express.de.
En caso de que se produzcan retrasos importantes en la entrega, informaremos al cliente sin demora. Los derechos legales imperativos del cliente no se verán afectados.
Equipo de chorreado interno de tuberías Clemco Spin-Blast | Carro opcional | Diámetro interior de tubería 200–915 mm - sin carro / SB-1 / sin boquillas de chorro está en stock y se enviará en cuanto vuelva a estar disponible
Equipo de chorreado Clemco Spin-Blast - Equipo de chorreado interior de tubos para diámetros interiores de tubo de 200-915 mm
El Clemco Spin-Blast es un equipo de chorreado interior de tubos accionado neumáticamente para el tratamiento uniforme de tubos de mayor diámetro interior. Dos boquillas de chorreado giratorias distribuyen el abrasivo por toda la pared del tubo y permiten eliminar de forma reproducible el óxido y la cascarilla, así como preparar la superficie.
El sistema está disponible sin o con carro y se configura según el diámetro interior del tubo con el cabezal de chorreado SB-1 o SB-2 y boquillas de 6,5 a 9,5 mm. Para obtener resultados constantes, el avance, la velocidad de giro, la presión de chorreado y la alimentación de material deben estar coordinados entre sí.
✅ Chorreado uniforme en todo el perímetro mediante el cabezal de boquillas giratorio
✅ Para diámetros interiores de tubo de 200-915 mm
✅ Opcionalmente sin o con carro de centrado
✅ Cabezas de chorreado SB-1 y SB-2
✅ Tamaños de boquilla de 6,5, 8 o 9,5 mm
✅ Alta velocidad de trabajo para una preparación profesional de superficies
Datos técnicos
| Diámetro interior del tubo | 200-915 mm |
| Presión de servicio | 6-8 bar |
| tamaños de boquilla | 6,5 / 8 / 9,5 mm |
| Velocidad de trabajo orientativa | aprox. 500-700 mm/min hasta Sa 2½ |
| Granulometría máxima del abrasivo | aprox. 1,2 mm |
| Temperatura de trabajo | 0-50 °C |
| Versiones básicas | sin carro 02601D / con carro 90175D |
Configuración según el diámetro del tubo
| Selección | Variantes | Significado |
|---|---|---|
| Tren de rodaje | sin / con carro | adecuado para la guía y el diámetro interior del tubo |
| Cabezal de chorreado | SB-1 / SB-2 | en función del rango de diámetros |
| Boquilla | 6,5 / 8 / 9,5 mm | en función del rendimiento y del compresor |
Aire comprimido y funcionamiento
Dado que ambas boquillas funcionan simultáneamente, debe tenerse en cuenta el consumo total de aire de las dos boquillas. El compresor, la línea principal de aire, la manguera de chorro y los acoplamientos deben dimensionarse de modo que lleguen al equipo 6-8 bar bajo una carga real de chorreado. Un avance uniforme evita un exceso de chorreado y zonas procesadas de forma incompleta.
Mantenimiento y seguridad
Comprobar periódicamente el cabezal giratorio, las boquillas, los rodamientos, las ruedas del carro y las fijaciones. Las boquillas desgastadas de forma desigual generan desequilibrio y un patrón de chorro irregular. Proteger los extremos del tubo y asegurarse de que no haya personas en la dirección de salida. Realizar el montaje y los trabajos de ajuste exclusivamente con la instalación despresurizada.
FAQ – preguntas frecuentes
¿Es imprescindible un carro?
La guía necesaria depende del diámetro interior del tubo y de la configuración de la aplicación; para muchas aplicaciones, el carro adecuado mejora el centrado y el resultado.
¿Cómo se elige el tamaño de boquilla?
Según el diámetro del tubo, el rendimiento deseado y la cantidad de aire comprimido disponible.
¿Por qué deben desgastarse ambas boquillas de manera uniforme?
Los diferentes orificios modifican el consumo de aire, las fuerzas de reacción y la distribución del chorro.

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